Was ist ein ECHTER Cammer?

[Schraubaer]

[Lilcammer]

Ich fand, dass der Artikel zu "Motorsportlastig" war.

Vielleicht ist das mit dem "echten" Cammer nur ungeschickt ausgedrückt.
Kai kann das sicher erklären, was er meinte.

LG
Michael

[Sally67]

Hab ich auch gelesen.
Mal abwarten was damit gemeint ist.
Gruß und

[Schraubaer]

Zu "motorsportlastig"?
War das nicht der Sinn der Entwicklung, um Mopar in den HEMI-Arsch zu treten?

[Henk]

Ich kenne den vorangegangenen Cammer Artikel nicht, aber anhand der Antwort :"ausschließlich originale (Bilder), zumeist auf historischen Fotos" würde ich davon ausgehen wollen, dass der Kai auf einen Bericht über einen "echten" physisch vorhandenen Motor gehofft hat und nicht über Karteikarten Motoren.

Ich hoffe jedenfalls den Motor auf den FoMoCo Nationals zu sehen und freue mich über die kleine Schleichwerbung für unser Treffen

[Kai-SOHC]

Ich kenne den vorangegangenen Cammer Artikel nicht, aber anhand der Antwort :"ausschließlich originale (Bilder), zumeist auf historischen Fotos" würde ich davon ausgehen wollen, dass der Kai auf einen Bericht über einen "echten" physisch vorhandenen Motor gehofft hat und nicht über Karteikarten Motoren.

Ich hoffe jedenfalls den Motor auf den FoMoCo Nationals zu sehen und freue mich über die kleine Schleichwerbung für unser Treffen

Genau das war der Sinn des Kommentars den ich an die Zeitung gesendet habe. Jedes Mal alte Kamellen auszupacken, anstatt was in die Zeitung zu setzen was man anfassen und erleben kann.

[Kai-SOHC]

Auch wenn dieser Artikel nicht mit mir abgesprochen war, Werbung für das Treffen ist es allemals

[Kai-SOHC]

Zu "motorsportlastig"?
War das nicht der Sinn der Entwicklung, um Mopar in den HEMI-Arsch zu treten?

Vom drag race geprägt war der Artikel in der Zeitung. Es gibt bestimmt noch den ein oder anderen Cammer in Europa über den man hätte schreiben können. Dieses vermisse ich bei dem Beitrag.

[Schraubaer]

Ist halt was für die breitere Leserschaft.

[Wildlife]

Hey folks,

so sehr mich selbst der Cammer fasziniert und ich mich auf die ersten Laute von Kais 482 S/C Cammer freue, um so enttäuschter bin ich selbst, dass er leider nicht zu den Nationals, wie zwischenzeitlich mal geplant, erscheinen wird.
Zum einen warte ich immernoch auf ein paar, nicht unwichtige, Bauteile für das gute Stück (seit Monaten) zum Anderen vergingen die letzten Monate doch wiedermal schneller, als einem lieb war.
Verschiedene Schläge, volle Breitseite, sowohl betrieblich, als auch im Privaten haben sehr viel Zeit geraubt, als auch für mentale Turbulenzen gesorgt.

Ich habe Kai mal versprochen, dass ich diesen Motor mit absoluter Ruhe bauen möchte, damit nichts schief geht. Und dazu stehe ich nachwievor, weil alles andere keinen Sinn macht. Der kleinste Fehler kann in dem Fall richtig ins Geld gehen und das muss einfach nicht sein.

Ich selbst werde in Wallenhorst wiedereinmal auch nicht vertreten sein - finde ich schade, aber die Prioritäten liegen einfach weiter woanders. Der Knoten, der mich seit meinem Unfall in 2020 begleitet, löst sich allmählich und ich möchte nicht weiter Zeit verlieren dabei. Das war nun schon gute drei Jahre belastend genug.

Ich freue mich daher auf ein Nationals 2025 mit freiem Kopf und einem Kai mit seinem Cammer im dazugehörigen Auto - schon komisch, 2025, genau 60Jahre nach der Entwicklung des 90Tage Motors. ein echtes Jubeläum.


Tut mir leid Leute, dass das "Motörchen" dieses Jahr nicht kommen wird.
Ich wünsche allen Teilnehmern dennoch maximalen Spaß an dem Wochenende!