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Hallo zusammen,

hatte gestern meinen LTD in der Mangel, und konnte den Leerlauf nicht einstellen.
Hat sich geschüttelt, lief total überfettet. Das eindrehen der Gemischschraube der ersten Bank (BFS) hatte nahezu keinen Einfluss auf den Motorlauf.
Ergo muss er sich den Sprit am Leerlaufkreis vorbei ziehen, so mein Gedanke.
Habe heute mal den Deckel des Power-Valve abgenommen, da war ordentlich Sprit drin:
Lt. Manual kann es ja wohl vorkommen, dass da Sprit vorhanden ist. Aber diese Menge?
Bevor ich nun das Valve ausbaue (habe natürlich kein Ersatz-Kit liegen, aber in 3 Tagen HU) die Frage in die Runde, ob bei dieser Menge der Fehler wohl sicher am PV liegt?

Andere Ideen bzgl. der krassen Überfettung (Augenbrennen nach 2 Minuten inner Scheune)?

Besten Dank allen, schönen Sonntag noch...

Hi, da soll gar kein Sprit drin sein.
Das powervalve kann rissig sein oder nur der Dichtungsring undicht.
Einfach mit einer sehr großen Nuss ausbauen und mal ansehen. Falls Dichtungsring defekt kannst notfalls auch was aus Gummi oder so nehmen wenn du nur schnell zum Tüv musst.

Wenns undicht ist saugt der Motor massiv Sprit an, wird mit Sicherheit dein Problem sein.

Gruß
Max

Hallo Max,

besten Dank für deine Info.
Das PV sah äußerlich gut aus, ist auch ziemlich neu. Risse kann man natürlich nicht sehen.
Es waren zwei Dichtungen darunter, beide durchweicht.
Habe tatsächlich einen flachen Gummiring gefunden welcher in etwa passt.
Hoffe dass es die Dirchtungen waren und nun zumindest ein akzeptables Gemisch bei rauskommt.
Muss bis Mittwoch halten, Kit ist bestellt.

Danke nochmals.

Hallo,
es gibt 2 Ausführungen der Dichtungen. Eine von Beiden ist zu dünn, dann schafft sich der Sprit an der Dichtung vorbei und landet in diesem Teller. Sprit sollte/darf da gar keiner drin sein, auch nicht in geringen Mengen.

Gruß Philipp

Hallo Philipp,

Danke für den Hinweis, daher waren wohl zwei Dichtungen drunter.
Im Manual ist halt von Sprit-Dämpfen die Rede, welche darin kondensieren können.
Aber selbst wenn, die Menge in meinem Deckel war definitiv zu viel.

Danke und Gruß

JoMo75 hat geschrieben: ↑

7. Sep 2026, 14:52

Hallo Philipp,

Danke für den Hinweis, daher waren wohl zwei Dichtungen drunter.
Im Manual ist halt von Sprit-Dämpfen die Rede, welche darin kondensieren können.
Aber selbst wenn, die Menge in meinem Deckel war definitiv zu viel.

Danke und Gruß

Meistens waren da keine 2 Dichtungen drunter, sondern die Dichtung reißt durch beim aufdrehen,
dann hat man eben 2 dünnere Dichtungen

Hallo Patrick,

auch ein interessanter Ansatz, hätte ich so nicht gedacht.
Werde mir aber auch mal Dichtungspapier mit 2mm auf Lager legen, dann kann im Notfall kurzfristig reagieren.