hatte gestern meinen LTD in der Mangel, und konnte den Leerlauf nicht einstellen.
Hat sich geschüttelt, lief total überfettet. Das eindrehen der Gemischschraube der ersten Bank (BFS) hatte nahezu keinen Einfluss auf den Motorlauf.
Ergo muss er sich den Sprit am Leerlaufkreis vorbei ziehen, so mein Gedanke.
Habe heute mal den Deckel des Power-Valve abgenommen, da war ordentlich Sprit drin:
Bevor ich nun das Valve ausbaue (habe natürlich kein Ersatz-Kit liegen, aber in 3 Tagen HU) die Frage in die Runde, ob bei dieser Menge der Fehler wohl sicher am PV liegt?
Andere Ideen bzgl. der krassen Überfettung (Augenbrennen nach 2 Minuten inner Scheune)?
Besten Dank allen, schönen Sonntag noch...