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Moin zusammen,
habe da ein kleines Problem bei meinem Scharnier für die Motorhaube. Ein kleiner Arm ist gebrochen, daher ist das Öffnen und Schließen mit viel Gefühl zu erledigen, damit mir das Teil nicht in die Windschutzscheibe kracht... Hab das Forum schon durchsucht, abba nix gefunden
So wie das aussieht scheinen die einzelnen Arme wohl genietet zu sein !? Heiß durchgesteckt und von hinten gestaucht ??? Titanic-Style ???
Hab da nen Schlosser, der mir nen Stück Stahl erübrigen würde, damit ich mir son Teil selber dengel. Würd versuchen die Nieten aufzubohren und dat Ganze anderweitig wieder zu fixieren.
Vielleicht habt ihr solche Probleme auch schon gehabt oder evtl. Lösungsvorschläge, bevor ich mir die Karten lege.
Gruß aus Dortmund
Bernie

Moin, setz dich mal mit @PHILLIP hier im Forum in Verbindung, ich denke das der LTD die gleichen Scharniere hat wie der CONTINENTAL und der hat welche. Mfg

Schraube mit Sicherungsmutter?

Snickers hat geschrieben: ↑

24. Jun 2025, 19:13

Moin, setz dich mal mit @PHILLIP hier im Forum in Verbindung, ich denke das der LTD die gleichen Scharniere hat wie der CONTINENTAL und der hat welche. Mfg

Ich werd ihn mal anschreiben, aber parallel versuchen, das ding zu reparieren.......

Farmer hat geschrieben: ↑

25. Jun 2025, 09:29

Schraube mit Sicherungsmutter?
Zylinderschraube.jpeg

Wäre jetzt auch so mein Gedanke.....Könnte dann auch alles aufbohren und einmal wieder richtig machen. Das ganze Scharnier scheint eh etwas verbogen zu sein, daher glaube ich dass der Bruch wohl eine Überbelastung war.

Ausbauen - Richten - Neu verschrauben - Ruhe....

Also ich würde da auch selbst was basteln. 2-3 mm Flacheisen und ab geht die Post. Die Nieten wegschleifen bzw.aufbohren und dann eine M10 Flachkopfschraube von hinten anschweißen!!

Regelmäßiges schmieren mit Kriechöl oder -fett hilft, das so ein Bruch gar nicht erst auftritt.
Wenn du gerade dabei bist, Türscharniere brauchen, bei schweren Coupé Türen, auch regelmäßig Schmiere, dann schlagen die nicht so schnell aus.

Wie gesagt,ich würde die Schraube von hinten anpunkten, sonst flattert das so doll . Und dann alles mit Stopmuttern verschrauben. Sieht dann aber nicht so schick aus . Wenn du schweißen kannst würde ich lieber eine Scheibe drauf braten und dann sieht es aus wie original

Geht doch... ist viel Platz zur Seite und ich komm nicht an die anderen Teile heran. Ersma mit selbstsichernden Schrauben gekontert. Kollege will mit das anbruzzeln, dann kann ich eine Mutter wegnehmen, sieht nich Original aus aber funktioniert.
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