Hi alle zusammen
Möchte gern im Zuge des Autotomatikgetriebewechsels das C4 mal spülen.
Habe im Netz das Reinigeraddative von Lquid Moly entdeckt und wollte mal wissen ob dieses was bringt oder eher schadet.
Einfach rein ins Öl ca 30 min Getriebe belasten und die Suppe rauslaufen lassen oder?
Bin auf eure Tipps sehr gespannt
Danke schon mal
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C4 spülen
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Laubfrosch56
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Hast Du denn Probleme mit dem C4? Wenn alles gut läuft, würde ich das nicht machen. Und wenn nicht alles läuft, dann besser auf Spurensuche gehen, warum das so ist. Das wäre mein Tip.
Gruß, Rico
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Schraubaer
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Was soll das für'n Zeug sein? Verlink mal, bitte?!
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Sally67
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Jepp, würde ich auch so machen! Gespült werden die alten Getriebe eher weniger.Laubfrosch56 hat geschrieben: ↑3. Mär 2025, 15:49Hast Du denn Probleme mit dem C4? Wenn alles gut läuft, würde ich das nicht machen. Und wenn nicht alles läuft, dann besser auf Spurensuche gehen, warum das so ist. Das wäre mein Tip.
Woher weisst du das ein C4 verbaut ist?
Gruß und
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mem64
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MartinSally67 hat geschrieben: ↑3. Mär 2025, 16:37Jepp, würde ich auch so machen! Gespült werden die alten Getriebe eher weniger.Laubfrosch56 hat geschrieben: ↑3. Mär 2025, 15:49Hast Du denn Probleme mit dem C4? Wenn alles gut läuft, würde ich das nicht machen. Und wenn nicht alles läuft, dann besser auf Spurensuche gehen, warum das so ist. Das wäre mein Tip.
Woher weisst du das ein C4 verbaut ist?
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Sally67
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Nicht das ein anderes Getriebe verbaut wurde.
Zu mal der Themenstarter neu dabei ist
Gruß und
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Schraubaer
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Naja, ist KFZler. Wird wohl das C4 korrekt identifiziert haben.
Hab' mir mal das Datenblatt von LM angeschaut und rate davon ab!
Wenn da noch die alten organischen Beläge drin sind würde ich von den Inhaltsstoffen Abstand nehmen.
Auch das "Type F" von denen ist meiner Meinung nach nur nach eine Komplettüberholung mit aktuellen Materialien verwendbar.
Hab' mir mal das Datenblatt von LM angeschaut und rate davon ab!
Wenn da noch die alten organischen Beläge drin sind würde ich von den Inhaltsstoffen Abstand nehmen.
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Philipp
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Also es gibt von MB z.B. Getriebe, gerade die alten 722er, die dürfen nicht gespült werden... Wäre mit Getrieben älteren Semesters vorsichtig - täte davon abraten.
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MatzeV8
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Super danke für die Antworten.
Dann werd ich mir das Getriebeöl schön auf Temperatur bringen und dann das Getriebe „ausbluten lassen“ und neu befüllen.
Noch zu den Anregungen bezüglich ob es ein C4 ist. Ja bi neu hier hab mit alten amis bis dato nichts am Hut gehabt. Der Händler meinte es sein ein C4 Getriebe. Ich selbst hab keine Ahnung ob’s stimmt und mich auf sein Wort verlassen.
Woran erkenne ich welches Getriebe denn wirklich verbaut ist?
Dann werd ich mir das Getriebeöl schön auf Temperatur bringen und dann das Getriebe „ausbluten lassen“ und neu befüllen.
Noch zu den Anregungen bezüglich ob es ein C4 ist. Ja bi neu hier hab mit alten amis bis dato nichts am Hut gehabt. Der Händler meinte es sein ein C4 Getriebe. Ich selbst hab keine Ahnung ob’s stimmt und mich auf sein Wort verlassen.
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MatzeV8
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Laubfrosch56 hat geschrieben: ↑3. Mär 2025, 15:49Hast Du denn Probleme mit dem C4? Wenn alles gut läuft, würde ich das nicht machen. Und wenn nicht alles läuft, dann besser auf Spurensuche gehen, warum das so ist. Das wäre mein Tip.
Es hat kurz vor Ende der Saison die Gänge eher „rein gehauen“ als sanft eingelegt.
Aber wird mit frischem Öl wohl behoben sein. Kenn das halt bei den Heutigen Autos das man die eben spült daher auch der Gedanke bei dem alten Schätzchen dies auch zu tun