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Hallo,

Konnte im manual die Angabe zum Timing nicht finden….

Hat zufällig jemand das Standard Timing für eine 400m Stock Motor parat?

Danke Gruß Markus

P.s. Habe verschiedene Angaben im Netz gefunden….möchte mich nur rückversichern….

Wußte nicht, das im Web noch andere geistern sollen!

Ich glaube er sucht nach einem bestimmten "Zündzeitpunkt" (Timing),
den ich leider auch nicht weiß und nicht nach der " Zündreihenfolge" (Firing Order).
Im Netz kursieren Werte zwischen 12 und 18 Grad, aber das hilft leider auch nicht weiter.
Sorry.

Standard zzp von damals mit dem miesen Spritgüten 6° vor OT.

Hallo. Das kommt darauf an ist schon auch Gefühl womit er besser läuft.
6° ist schon wenig, meiner läuft mit 10° sehr gut.

Kleine Korrektur: nur der 351 trägt das M im Namen.
Der 400er nicht.

LG Michael

Korrekt only 400. Ich finde ein sehr guter Motor.

Ranchero78 hat geschrieben: ↑

2. Jan 2025, 18:29

Hallo. Das kommt darauf an ist schon auch Gefühl womit er besser läuft.
6° ist schon wenig, meiner läuft mit 10° sehr gut.

Ach, Du fährst mit ~50 Jahre altem Regular Gas?
Klar, geht auch einiges mehr an Vorzündung mit dem heutigen Sprit.

Ranchero78 hat geschrieben: ↑

2. Jan 2025, 18:49

Korrekt only 400. Ich finde ein sehr guter Motor.

Der allerdings säuft wie ein Loch….27-30l
Deswegen Zündung kontrollieren, Vergaser (Motorcraft 2150/2100- konnte den Unterschied noch nicht ausmachen) säubern und einstellen….hoffe unter 20l zu kommen mit Automatikgetriebe ….
Mal schauen….

Da wir eh nur die Bio-Plörre haben , jaa es geht auch mehr solange die Max Verstellung passt.

Gut eingestellt sollten 20L gehen meine hatte damals 18L