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Hallo Leute, hab ein Problem mit einem Umrüstkit für die elektrische Scheinwerferklappenöffnung bei meinem Cougar XR7 1969. Auf Nachfrage bei Catheadlights soll ich mir keine Gedanken machen, es wurden tausende für den Cougar verkauft, es öffnet und schließt.
Tja das ist richtig aber da der Motorarm zu lang ist knallt es jedesmal, da der gesamte Weg bei einer 360° Drehung ca. 74mm ausmacht und die Klappen nur ca. 60mm benötigen. "Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass mein Cougar so anders ist."
Ich denke auch nicht, dass ich etwas übersehe...
An dem Schmarrn sitze ich jetzt schon 2 Tage und komm nicht weiter.
Ich müsste den Arm nachbiegen (dann wahrscheinlich kaputt), die Gewindestange ausbohren, Loch zuschweißen und Gewindestange (ist ein Gefrickel) neu einschweißen oder kürzeren Arm suchen oder nachfertigen lassen (aber wo) oder wieder auf Vakuum zurückbauen.
Übersehe ich etwas?
Hat jemand die gleichen Troubles gehabt, eine bessere Idee?
LG
Jonny

Was knallt? Was heißt Motorraum zu lang?
Warum überhaupt der Umbau, Originalaktuator undicht?

Der Motorarm (der drehende Hebel am Motor), der die Verbindungsstange zu den Klappen bewegt führt bei der 360° Bewegung einen Weg von ca. 74mm aus.
Die Scheinwerferklappen knallen dadurch in der oberen Position an das Gehäuse (oder unten, je nach Einstellung)
Wenn ich den Weg der Verbindungsstange von: Klappen auf zu Klappen zu messe, dann reicht ein Weg von ca. 60mm aus.

Einen Tausch wegen mehrerer Vacuumlecks, da wurde schon einiges getauscht, Werkstatt meint wieder was undicht. Will endlich Fehlerquellen reduzieren, so wars gedacht.
Vielleicht schneid ich zwischen dem geraden Teil ein Stück raus und schweiß es wieder zusammen, wird wahrscheinlich einfacher sein.

Das kürzt auch. Mehr Winkelung in Richtung 90°.

BTW! Ich hatte die Gummimembran meines Aktuators, mit reinkippen und ausschwenken von Bodylatexmilch aus'm Sexshop wiederbelebt!

Schraubaer hat geschrieben: ↑

14. Dez 2024, 19:43

BTW! Ich hatte die Gummimembran meines Aktuators, mit reinkippen und ausschwenken von Bodylatexmilch aus'm Sexshop wiederbelebt!

Ein FordSexshop?

Hallo Schraubaer,
das hatte ich mit nachbiegen (dann wahrscheinlich kaputt) gemeint! Material hat aber etwas über 4mm Dicke und ist ziemlich kurz (etwa 50mm Gesamtlänge) zum Einspannen. Bei der Bohrung mit Verzahnung darf sich auch nichts verziehen ....
Sexshop ist momentan kein Thema, weiß nicht ob die Schläuche nicht auch einen Beitrag leisten...
Jedenfalls danke für die Tipps!

Quatsch, schön warm machen, dat geit dann!

Spiele schon die ganze Zeit mit dem Gedanken.... aber was wenn das Teil, speziell die Bohrung mit Innenverzahnung sich verzieht???? Wo gibt es so einen Ersatz?
Außerdem hab ich in der Tiefe nicht viel Spielraum..... mal sehn, muss drüber schlafen...

jonnyhats hat geschrieben: ↑

14. Dez 2024, 19:58

… hat aber etwas über 4mm Dicke und ist ziemlich kurz (etwa 50mm Gesamtlänge) zum Einspannen.

Mit der 1mm Trennscheibe im Knick bis auf 1mm Restmaterial rausflexen, auf Maß richten und mit Mig/ Tig nachschweißen. Fertsch!

Wenn du es je 1x von vorn und 1x von hinten machst, hebt sich etwaiger Schweiß-Verzug auf.

LG
Jörg