1406 edelbrock frage
Verfasst: 25. Mai 2024, 16:54
Hätte da ne Verständnis frage,..
Hab ja jetzt schon länger meinen 390er motor verbaut,und bin die letzten Wochen dabei ihn optimal zum Laufen zu bringen,angedacht war ja bei der Überholung ihn mit dem originalen autolite zu fahren,irgendwie hab ich ihn da aber ned wirklich gut zum laufen gebracht,konnte standgas nicht gut einstellen und auch ein paar andere problemchen(vergaser war frisch überholt)keine Ahnung an was es gelegen hat
Jetzt hatte ich noch nen neuen 1406 rum liegen,mit dem lief er gleich von anfang an gut,ich konnte schön das standgas einstellen,und er springt auch sofort an,..
Jetzt geht's an die fein Einstellungen,was ich bis jetzt gemacht habe ist das ich Leerlauf mit Unterdruck ein gestellt habe,da läuft er perfekt,er haltet es schön,geht sofort nach gas gebenauf eingestellte drehzahl usw,ich habe aus dem edelbrock kit die stärksten federn eingebaut,das sind die einzigen die sich bewegen wenn man gas gibt,bei allen anderen hat der Unterdruck den zylinder wo die nadel befestigt ist nichts bewegt wenn man gas gegeben hat,so wird es zumindest überall beschrieben das man die einstellt,..
Jetzt hab ich noch 2 kleine Probleme, wenn ich ihn starte springt er gleich an und läuft gut,sobald ich aber gang rein gebe und dann aufs Gas trete verschluckt er sich und geht aus,da muss ich ihn immer a bissl laufen lassen,dachte das hat mim choke zu tun,jetzt bin ich heute aber einmal eine grössere und längere runde gefahren,viel durchs Umland von Wien,also 30er 50er und 70er Zonen,wenn ich gemütlich 50 dahincruise und dann zb zu einer ampel komme,dort zum stehen komme und dann aber gleich wieder aufs Gas steigen verschluckt er sich hat ein wenig backfire und kommt dann erst wieder in die gänge(standgas geht aber immer schön zurück,und bleibt auch konstant),genau so eigentlich wie nach dem starten,wenn ich aber an der ampel länger stehe,fährt er ganz normal weg,er tut sich halt ein wenig schwer aus dem stand,also fest ins gas steigen aus dem stand geht nicht,wenn ich aber 50 dahin cruise und ins gas steige geht er schön weg,hat Kraft verschluckt sich nicht.
Ich denke das ich im unteren Bereich zu fett bin,was meint ihr?Wie gesagt den 1406 kit hab ich hier liegen,sollte ich im cruise Bereich mal magerer werden,oder liege ich falsch? Oben rum geht er echt gut
Eines hab ich noch,mein rechter auspuff pafft immer gleichmäßig,hab getrennte rohre also ohne H stück,linke bank blubbert schön dahin rechte blubbert auch, aber pafft halt mehr,hat da jemand ne idee?
Danke
Hab ja jetzt schon länger meinen 390er motor verbaut,und bin die letzten Wochen dabei ihn optimal zum Laufen zu bringen,angedacht war ja bei der Überholung ihn mit dem originalen autolite zu fahren,irgendwie hab ich ihn da aber ned wirklich gut zum laufen gebracht,konnte standgas nicht gut einstellen und auch ein paar andere problemchen(vergaser war frisch überholt)keine Ahnung an was es gelegen hat
Jetzt hatte ich noch nen neuen 1406 rum liegen,mit dem lief er gleich von anfang an gut,ich konnte schön das standgas einstellen,und er springt auch sofort an,..
Jetzt geht's an die fein Einstellungen,was ich bis jetzt gemacht habe ist das ich Leerlauf mit Unterdruck ein gestellt habe,da läuft er perfekt,er haltet es schön,geht sofort nach gas gebenauf eingestellte drehzahl usw,ich habe aus dem edelbrock kit die stärksten federn eingebaut,das sind die einzigen die sich bewegen wenn man gas gibt,bei allen anderen hat der Unterdruck den zylinder wo die nadel befestigt ist nichts bewegt wenn man gas gegeben hat,so wird es zumindest überall beschrieben das man die einstellt,..
Jetzt hab ich noch 2 kleine Probleme, wenn ich ihn starte springt er gleich an und läuft gut,sobald ich aber gang rein gebe und dann aufs Gas trete verschluckt er sich und geht aus,da muss ich ihn immer a bissl laufen lassen,dachte das hat mim choke zu tun,jetzt bin ich heute aber einmal eine grössere und längere runde gefahren,viel durchs Umland von Wien,also 30er 50er und 70er Zonen,wenn ich gemütlich 50 dahincruise und dann zb zu einer ampel komme,dort zum stehen komme und dann aber gleich wieder aufs Gas steigen verschluckt er sich hat ein wenig backfire und kommt dann erst wieder in die gänge(standgas geht aber immer schön zurück,und bleibt auch konstant),genau so eigentlich wie nach dem starten,wenn ich aber an der ampel länger stehe,fährt er ganz normal weg,er tut sich halt ein wenig schwer aus dem stand,also fest ins gas steigen aus dem stand geht nicht,wenn ich aber 50 dahin cruise und ins gas steige geht er schön weg,hat Kraft verschluckt sich nicht.
Ich denke das ich im unteren Bereich zu fett bin,was meint ihr?Wie gesagt den 1406 kit hab ich hier liegen,sollte ich im cruise Bereich mal magerer werden,oder liege ich falsch? Oben rum geht er echt gut
Eines hab ich noch,mein rechter auspuff pafft immer gleichmäßig,hab getrennte rohre also ohne H stück,linke bank blubbert schön dahin rechte blubbert auch, aber pafft halt mehr,hat da jemand ne idee?
Danke