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Ich hab da ne idee…

Das Zweier-Zusatzinstrument möchte ich um ein Steward Warner Amperemeter ergänzen.

Leider finde ich widersprüchliche Anschlusspläne.

Einmal Strom von Batterie zum Zündschloss direkt in Reihe mit dem Amperemeter,
alternativ mit einem Shunt und Amperemeter damit parallel.

Was ist richtig?

LG
Jörg

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Auch hier, kommt drauf an was es für ein Amperemeter ist! Mit integriertem Shunt -> dann in Reihe in der Ladeleitung. Wenn für externen Shunt, dann parallel zum Shunt im Motorraum.

Lg
Chris