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Hey hat schon mal jemand eine 1wire
Lichtmaschine in ein F100 eingebaut?
Gruß Chischi

Seit wann ist das beim F100 besonders kompliziert, oder reichen auch Erfahrungen mit anderen Fochts?

Dreht sich nicht um den mechanischen Einbau...
Chrischi bekommt da keinen Saft auf die Orgel, Motor läuft , auch mal mit höherer Drehzahl, hat aber nur gut 12 V an der Batterie. Da sollten eigentlich mind. 13,8-14V anliegen.
Ich kenne mich mit den 1 Wire Dingern nicht so wirklich aus...
Ich weiß nicht wie die sich ohne Ladekontrollleuchte erregen sollen....

Statt Chargelight, geht wohl auch eine Diode.
Gruß Harald

Super, so kannte ich das auch noch nicht.
Danke Harald !
Gruß Iwi

Danke für eure Hilfe.

Weils n bissl zum Thema passt: warum braucht meine Lima (1 wire) beim Kaltstart einmal minimum 2000 Motor rpm bis die Ladekontrolleuchte ausgeht und bei warmen Motor nur noch rund 1500 rpm? (Abgelesen am Drehzahlmesser) Danach lädt sie auch im Leerlauf bei 700 rpm. Aber beim erstenmal ist immer beherzter Tritt aufs Gas nötig. Was ich eigentlich nicht bei kalten Maschinen mag.

429CS hat geschrieben: ↑

30. Mai 2023, 14:04

Weils n bissl zum Thema passt: warum braucht meine Lima (1 wire) beim Kaltstart einmal minimum 2000 Motor rpm bis die Ladekontrolleuchte ausgeht und bei warmen Motor nur noch rund 1500 rpm? (Abgelesen am Drehzahlmesser) Danach lädt sie auch im Leerlauf bei 700 rpm. Aber beim erstenmal ist immer beherzter Tritt aufs Gas nötig. Was ich eigentlich nicht bei kalten Maschinen mag.

Moin, ich hatte das Gleiche Problem habe die LIMA ausgebaut, zerlegt gereinigt und neue Kohlen verbaut und alles war wieder gut. Oftmals sind sie nur verdreckt von innen.

Hmm, meine Lima kam vor einem halben Jahr neu von Rockauto. Verdreckt? Eher nich.
Und als ich noch mein Pace Arrow Womo hatte, 6.2 Diesel mit ebensolcher Lima 90ah, wars genauso wie ich beschrieb.
Also kanns am Anschlußschema nicht liegen. Ist wohl einfach so.

Moinsen !
Ich hab das ja mal gelernt (KFZ Elektriker,ja, so hieß das damal 85-88)....
Und kann mir nicht wirklich erklären wie da ein Erregerstrom ( so heißt das wirklich ) zustande kommen soll ohne Ladekontrolle
Ich kann mir nur vorstellen daß der Läufer irgendwie magnetisiert ist und daß ab einer bestimmten Drehzahl der Ständer (heißt auch so...) ein Magnetfeld induziert und ab dann sagt : Magnetfeld endteckt, nun gibt ich mal Strom, anders kann ich mir das nicht erklären...
Liegt vielleicht am Kalk oder an dem ohne "K"...
Gruß Iwi