Neue Nockenwelle.

Vergaser läuft nicht? Die Karre bremst nicht oder ihr habt andere technische Probleme? Hier gehört's rein!
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Ranchero78
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Beitrag von Ranchero78 » 30. Nov 2022, 19:38

Habe mich noch nicht so ganz da reingearbeitet. Aber in den Videos wird immer der 1te Zylinder auf OT gebracht und dann der Nockenhub Einlass auf beiden Seiten der Nocke gemessen und an der Gradscheibe abgelesen.Diese beiden Werte werden gegeneinander gesetzt und dann durch das versetzen des Kw-Ritzels so angeglichen das die Centerline der Nockenwelle erreicht wird.
So verstehe ich das ,könnt mich korrigieren.
Ob das auch bei teuren Nockenwellen so ist ala Comp Cams oder Howards Cams keine Ahnung!
Wenn das so überflüssig ist dann weiss ich auch nicht warum das viele Empfehlen zu kontrollieren.
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Schraubaer
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Beitrag von Schraubaer » 30. Nov 2022, 19:44

Hat kein Sinn, Schnauze voll, gebe auf! Mach, wirst selber sehen!
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Beitrag von Ranchero78 » 30. Nov 2022, 19:52

Screenshot_20221130-195009_Chrome.jpg
Screenshot_20221130-195038_Chrome.jpg
Finde das absolut nicht quatsch ,wie hier zu sehen ist eine Nockenwelle vielleicht sogar mit Absicht auf Advance geschliffen!
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Beitrag von Ranchero78 » 1. Dez 2022, 16:47

Wo sind denn die anderen Motorenbauer ?

Wie das in dem Summit Dokument beschrieben ist .
Heisst es ja das eine Nocke schon einen Advance Schliff haben kann. Sprich wie die sagen 107 Centerline zu LSA 112, also 5 Grad Advance.

Das heisst wenn ich die Nocke ausmesse und auf 105 Centerline komme dann ist die sogar 7 Grad Advance richtig ?
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Beitrag von Havefun » 1. Dez 2022, 17:43

Das heisst wenn ich die Nocke ausmesse und auf 105 Centerline komme dann ist die sogar 7 Grad Advance richtig ?

Ja, richtig.

Gruß Ralf

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Beitrag von Ranchero78 » 1. Dez 2022, 18:48

Ok , dann wäre es ja am besten wenn man auf die 107 Grad landet oder leicht drüber dann ist man noch im Advance Bereich und man bleibt im low end power bereich.Die 105 Grad würden ja vielleicht auch noch gehen wenn man bedenkt das die Kette sich längt .
Aber zu weit Advance wäre dann nicht so gut auch wegen Valve to Piston clearence.
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Beitrag von Ranchero76 » 3. Dez 2022, 14:33

Ich glaube die verarschen uns hier alle. Statt mal zu helfen.
Hubraum ist durch nichts zu Ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum :-) :D

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Schraubaer
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Beitrag von Schraubaer » 3. Dez 2022, 15:20

Wer verarscht Dich/Euch?
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