FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Jemand ne Idee, wie man die wieder reinbekommt ohne sich das Gesicht wegzuschießen??

Mit einer Schweiß Gripzange, die mit dem hohen Profil und großen beweglichen Fuß.
Feder in die Welle ein setzen und die Gripzange oben auf die Welle und unten am Zahnrad klemmen, die Feder kann nicht mehr raus dann sollte es doch zu spannen gehen.
Oder eine Schraubzwinge, damit sollte es auch klappen.
Nur meine Theorie anhand des Fotos.
Gruß Harald

Etwas anders, aber relativ ähnlich habe ich es so schon versucht, aber man kommt dann nicht mehr über den Blechwinkel wo sie eingehakt wird. Ich vermute, das die Feder gespannt wurde und dann das Blech hochgebogen wurde.
Zudem ist bedingt durch die Kürze und enge Wicklung der Feder unglaublich Spannung da drauf...
Trotzdem danke

Bei Großuhren nimmt man sowas zum einsetzten der Feder:
https://www.etsy.com/de/listing/2859322 ... hare_v4_lx

Ist im Prinzip das gleiche, auch da ist je nach Uhr mächtig Druck drauf.
Vielleicht reicht die Idee um sich das passende Tool selbst zu bauen.

LTD-Fahrer hat geschrieben: ↑

29. Jun 2022, 12:19

Bei Großuhren nimmt man sowas zum einsetzten der Feder:
https://www.etsy.com/de/listing/2859322 ... hare_v4_lx

Ist im Prinzip das gleiche, auch da ist je nach Uhr mächtig Druck drauf.
Vielleicht reicht die Idee um sich das passende Tool selbst zu bauen.

Ich denke dafür noch extra was zu bauen, da kann man besser was gebrauchtes oder n repro einbauen..... auch bei deinem Tool bzw einem Nachbau müsste man den Blechwinkel runter biegen.... und den zurück biegen oder schlagen, ist mir nicht geheuer mit gespannter Feder...
Trotzdem danke

Falls das mal jemandem passiert.... einfach Fensterheber ganz aufdrehen, Feder reinlegen und wieder zu kurbeln

Manchmal kann es so einfach sein.
Gruß Harald