Welcher Peilstab für 67er C4 Getriebe mit B&M Ölwanne?

Vergaser läuft nicht? Die Karre bremst nicht oder ihr habt andere technische Probleme? Hier gehört's rein!
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immerfernweh
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Beitrag von immerfernweh » 19. Jan 2020, 20:33

Wegamaster hat geschrieben:
19. Jan 2020, 19:16
Wo ich gerade nochmal nach den Wannen geguckt habe: warum verlängert b&m den Filter nach unten? Ist doch sinnlos, oder ist das Öl da unten tatsächlich so viel Kühler?
Kai,
Soll vermutlich garantieren, dass auch in Kurvenfahrt nie Luft angesaugt wird. Bei den originalen Wannen liegt der Filter auch fast auf dem wannenboden auf. Ist beim FMX auch so.
Gruß Frank
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sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. (Jean Jacques Rousseau)

Wegamaster
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Beitrag von Wegamaster » 19. Jan 2020, 21:22

Jau, aber bei korrekte Fülllevel kann es doch gar keine Luft ziehen. Da ist doch Masse Füllhöhe da.
Gruss Kai

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Axel
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Beitrag von Axel » 1. Dez 2021, 20:04

Mittlerweile steht ne komplette C4 Getriebeüberholung an.
Hat jemand von euch eine originale C4 Panfill Ölwanne?
Keine Chrom oder neue schwarzlackierte Wanne.

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Joerg Ranchero
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Beitrag von Joerg Ranchero » 5. Dez 2021, 19:54

Ja, aber ich lege sie mir auf Lager.

Ich habe auf Aluwanne (+ 1qt) umgerüstet, weil das Blechding nicht richtig dicht wurde und gleich einen neuen Peilstab mit Füllrohr verbaut.

Der mitglieferte Filter ist übrigens was dicker (vielleicht 1 cm) als der Originale, also taucht tiefer unten ein.

Aber wenn Du Maße brauchst, z.B. vom Peilstab sag Bescheid, bin Samstag in der Halle und kann ein paar Fotos machen und Maße nehmen.
Wenn beim Schrauben nichts übrig bleibt, läuft es nicht. ✌
Gruß,
Jörg

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Axel
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Beitrag von Axel » 5. Dez 2021, 20:17

Ich hatte gerade gestern nochmal ein Gespräch wegen originaler und der großen B&M Wanne. Wie du schon schreibst sind die Blechwannen irgendwann wieder undicht. Und die Aluwanne bleibt dicht. Deswegen bleibe ich nun bei der B&M. Da das Getriebe nun überholt wird, gehe ich nun erst mal davon aus, dass der Peilstab ok ist. Wenn nicht, melde ich mich dann bei dir. Danke für das Angebot.

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Joerg Ranchero
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Beitrag von Joerg Ranchero » 5. Dez 2021, 20:40

Hast Du bei der Gelegenheit erfahren können, ob tatsächlich ein verlängerter Filter notwendig ist?

Tatsache ist ja nun mal, dass der Pegel ja gleich hoch bleibt.
Wenn beim Schrauben nichts übrig bleibt, läuft es nicht. ✌
Gruß,
Jörg

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immerfernweh
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Beitrag von immerfernweh » 6. Dez 2021, 00:11

Doppelpost :?
Gruß Frank
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Beitrag von Joerg Ranchero » 14. Dez 2021, 19:44

Hab ihn doch mal fotografiert, vielleicht ist es auch sonst für jemanden interessant.
IMG_20211211_151821.jpg
IMG_20211211_151856.jpg
IMG_20211211_151903.jpg
IMG_20211211_151930.jpg
Und ja die lila Balken werde ich noch umstreichen, hat der Vormieter so gemacht
Wenn beim Schrauben nichts übrig bleibt, läuft es nicht. ✌
Gruß,
Jörg

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Beitrag von Sally67 » 14. Dez 2021, 19:52

@:Und ja die lila Balken werde ich noch umstreichen, hat der Vormieter so gemacht.
Hat sich doch keiner beschwert,Jörg :mrgreen:
Mopar hatte damals ein Teil seiner Flotte so lackiert ;)
Gruß und
immer gutes Heimkommen.
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Beitrag von Joerg Ranchero » 14. Dez 2021, 20:02

Bin jetzt 3 Jahre in der Halle, aber selten in der kleinen Bürobox, "ärger" mich jedesmal, dass ich das noch nicht gemacht habe.
Wenn beim Schrauben nichts übrig bleibt, läuft es nicht. ✌
Gruß,
Jörg

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