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Schau Dir mal das folgende Video an, so zwischen 6:11 und 8:04.

Hi Tommy,
Du meinst das mein Wagen in eine Rechtskurve lenkt wäre zu grosses Spiel im Lenkgetriebe?

und Danke für das Video. Das ist echt gut erklärt.

Die absolut korrekte Mitteleinstellung ist bei dem integralen Servolenkgetriebe essentiell wichtig!!!
Sonst ist das Eigenlenken kein Wunder!

Ford Galaxie hat geschrieben: ↑

8. Sep 2020, 21:39

Hi Tommy,
Du meinst das mein Wagen in eine Rechtskurve lenkt wäre zu grosses Spiel im Lenkgetriebe?

Nein. Du hast wegen der Mittelstellung gefragt.

Bei der Achsvermessung heute war ich interessiert und aufmerksam dabei gestanden. Der Mechaniker hatte nach rechts und links voll eingelenkt und dann das Lekrad fixiert. Dann die Spur eingestellt. Er hat wie er fertig war gesagt dass ich die Servolenkung überprüfen lassen sollte weil da was nicht passt.
War auch auf der Bühne zu beobachten: der im Stand laufende Wagen dreht selber das Lenkrad.

Ich schließe: Es passt die Mittelstellung der Lenkung nicht und deshalb kommt über das Steuerventil geringer Servodruck auf die Hydraulik. Bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege. Danke!

Im Prinzip ja.
Nur daß das Steuerventil nicht extern, sondern im Lenkgetriebe arbeitet. Wenn das mal jemand falsch zusammengebaut hat, nützt Dir auch die exakt ermittelte Mittelstellung nichts.

So what?
Lassen kann ich das so nicht.
Bin offen für Ratschläge und danke euch schon mal.

Wie, so what? Mittelstellung schon kontrolliert?

Hi zusammen, die Mittelstellung werde ich nach der Beschreibung im Video versuchen zu ermitteln / finden. Das 69er Shop-Manual habe ich da, werde ich das Kapitel Lenkung mal verinnerlichen.
Soweit erst mal. Ich melde mich.