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Anecken tust Du doch nur, wenn Du Argumente beseite schiebst, Ratschläge und Erfahrungen anderer ausklammerst und nicht über für Dich neue Begriffe nachdenkst/recherchierst.

bei allem respekt...

aber gerade du mit dem grossen hintergrundwissen in dem bereichn solltest die erfahrung haben, dass diese alten motoren nicht auf einen punkt konstruiert/ausgelegt sind und daher natürlich auch ausreichend gut abseits der auslegung funktionieren können.

wenn jemand damit spielen mag - sei es der zitierte youtuber aus meinen ersten beitrag oder auch ich selbst - find ich es etwas schwach die idee grundsätzlich nur schlechtzureden oder ansonsten angeeignete fachwissensbereiche zu erwähnen die man aber mit mir "minderbemittelten" eh nicht besprechen will.

das mein ich auch garnicht böse dir gegenüber, positiv kam es bei mir aber auch nicht an.

Erzähl`mir bitte nicht, welche Erfahrungen ich gesammelt haben muß, besonders aufgrund Deiner falschen Annahme!
Diese Motoren wurden damals schon sehr genau auf Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit entwickelt. Das Verlassen dieses Lastenheftes führt nur zu deutlichen Verlusten dieser Attribute.
Deshalb ist es nicht schwach diese Idee "grundsätzlich schlechtzureden", sondern es ist mir ein Bedürfnis Fehler in den Überlegungen anzudeuten.
Das Hintergrundwissen dazu habe ich nicht erwähnt, sondern Du hast danach gezielt gefragt! Ich bin grundsätzlich stets bereit mein Wissen und Erfahrungen zu teilen, nur sehe ich dafür kein Grund Referate zu verfassen, wenn der Betreffende keine Aufnahmebereitschaft für mich signalisiert, da er geradezu stoisch an Seinen Gedankenirrtümern festhält!
Es gab auch keinen "Minderbemittelten" in diesem Fred, zumindest bis jetzt nicht!

Motorhead hat geschrieben: ↑

3. Jan 2024, 10:40

bei allem respekt...

aber gerade du mit dem grossen hintergrundwissen in dem bereichn solltest die erfahrung haben, dass diese alten motoren nicht auf einen punkt konstruiert/ausgelegt sind und daher natürlich auch ausreichend gut abseits der auslegung funktionieren können.

wenn jemand damit spielen mag - sei es der zitierte youtuber aus meinen ersten beitrag oder auch ich selbst - find ich es etwas schwach die idee grundsätzlich nur schlechtzureden oder ansonsten angeeignete fachwissensbereiche zu erwähnen die man aber mit mir "minderbemittelten" eh nicht besprechen will.

das mein ich auch garnicht böse dir gegenüber, positiv kam es bei mir aber auch nicht an.

Ich betrachte deine Reaktion eher in Richtung BERATUNGSRESISTENT.... und leicht sturköpfig. Dir ist offensichtlich nicht bewusst, daß man dich hier vor Schaden bewahren möchte .....

Wie Heiner schon schrieb: wenn du genug Motoren hast, probier alles aus was du möchtest ich wäre dir aber sehr dankbar, wenn du bitte Mexiko-,K-code und D-codeblöcke außen vor lässt....

Jetzt haue ich noch raus. Hast du den Vergaseroptimierungsthread gelesen den ich sagte ?

Dann würden hier noch ganz andere fragen kommen.
Einfach wild drauf losschrauben hmmm

Ranchero78 hat geschrieben: ↑

3. Jan 2024, 17:34

Jetzt haue ich noch raus. Hast du den Vergaseroptimierungsthread gelesen den ich sagte ?

ja natürlich, aber schon schon vor jahren und es auch an den 2100er autolites angewendet und am mustang getestet.

Meinte aber den wo es um die Edelbrock geht.!! Der war noch nicht vor Jahren vorhanden der Thread.
Da ist halt viel Hintergrundwissen generell zu Vergaser und optimieren.

den hab ich sicher auch mal gesehen heuer, aber grösstenteils hab ich mir youtubevideos zum abstimmen/aufbereiten der gängigen vergaser und im speziellen auch für edelbrock 1406er (weil ich ordentliche abgaswerte am galaxie erreichen musste) angesehen.

Das hat doch jetzt nix mehr mit den YouTube-Nonsens vom Fredanfang zu tun, oder?