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Das Zitat?
und ist so ein F350 unbeladen eigentlich so eine Rüttelplatte wie ich es mir grade vorstelle ?

Das liest sich für mich aber ganz anders!

Die Aussage mit der Rüttelplatte kam von mir!
Ich fand die Fahrt nach Holland in einem F250 unerträglich, das war buchstäblich wie auf einer Rüttelplatte, das wurde erst besser als er Gewicht auf der Hinterachse hatte!

das wurde erst besser als er Gewicht auf der Hinterachse hatte!

Zumindestens das kann ich bestätigen, aber bei Leerfahrt von Rüttelplattte sprechen, mmh, das kann ich so nicht stehen lassen ! Wenn die Räder ordentlich gewuchtet sind (ich benutze Wuchtpulver u keine Gewichte), und n Rahmen Øl im Staukasten ist läuft der fast wie auf Schienen, ohne Gerüttel o.ä.
Kann ich natürlich nur für meinen behaupten..!
Gruß Iwi

Also mein 250er fährt trotz Zusatzfeder an der Hinterachse überraschend komfortabel.
Keine Rüttelplatte
Beim F250 ist aber anzumerken das der Lochkreis die Felgenauswahl etwas einschränkt.
Meiner hat übrigens ein 3,07 Übersetzung serienmäßig verbaut.

'N echter Männerlaster muß nach Sprit mockern, klappern, eiern und ein stetiges Abenteuer sein, mit Angstschweiß auf der Stirn und Stift inner Hose!
Für alles andere gibt's Toyota!

oneeleven hat geschrieben: ↑

18. Sep 2022, 11:26

Meistens...
Es gibt auch F100 mit serienmäßiger Dana 60 Achse, d.h. max 3,5er Diff.

Sry für die DANA 60 gab es auch eine 3.31:1 Übersetzung

Moin,
zu meinem letzten Beitrag in diesem thread, würde mich interessieren ob hier irgendwer eine 3.31:1 Übersetzung für die DANA 60 liegen hat und diese evtl los werden möchte für ein gewisses Endgeld . Sollte mein Beitrag hier nicht passen dann bitte eine kurze PN an mich dann mache ich einen neuen thread auf.
Beste Grüße Kai