Motor lässt sich trotz demontierter Kerzen schwer drehen

[The Galaxie]

Hallo,
Beim Ventile einstellen ist mir aufgefallen das sich mein frisch revidierter 390 Motor - der allerdings seit 2021 in der Ecke stand und erst 2025 erstmalig angefeuert wurde - sehr schwer drehen lässt obwohl alle Kerzen demontiert wurden.Bin mit einer Knarre unten an den großen Bolzen der Kurbelwelle gegangen......hatte bedenken das der abreist.
Ist das normal ?
Gruß Ralf

[ColonyPark]

Moin

Also das ist eigentlich nicht normal. Er sollte sich eigentlich normal durchdrehen lassen so ohne Kerzen. Bloß was kann es sein? Vom zu geringen Lagerspiel oder falsche Lagerschalen demnach oder Kolbenringe falsch oder was an den Ventilen oder Kolben oder Anbauteile blockieren oder oder oder.....es kann so vieles sein

[Henk]

Nein, das ist nicht normal selbst mit einer normalen Halbzoll Knarre sollte der sich ganz einfach drehen lassen.

"Gelaufen" ist er das letzte mal als Du ihn abgeholt hast?

[The Galaxie]

Nein, das ist nicht normal selbst mit einer normalen Halbzoll Knarre sollte der sich ganz einfach drehen lassen.

"Gelaufen" ist er das letzte mal als Du ihn abgeholt hast?

Ja,hab ihn ständig mal laufen gelassen.....da er ständig Fehlzündungen hat , nach Zündgeschirr wechsel , nach Mehrfachem Düsenwechsel der Weberanlage,nach einstellen der Schwimmerstände der Vergaseranlage usw

[FEtischist]

Ich hatte das mal an einem 350 Chevy im 59 Apache.
Der ging ultra straff so wie du es beschreibst. Ich musste mit Knarre und Verlängerung drehen.
Trotzdem lief er wie ne Rakete, rund 50 TKm, dann kam langsam ein Pleuel Lager.

Man konnte es sehen, den das Öl bekam beim Wechsel so einem metallischen Schimmer wie MetallicLack in der Büchse beim Umrühren.

Trotzdem läuft er immer noch mit einem sehr leisen „Klonk“

Meine Vermutung ist also zu straffes Lagerspiel.

Btw: Ich hab mal neben dem berühmten Blair Patrick/ FE Guru gestanden, der aus dem Rollstuhl heraus einen FE mit Ratsche angerissen hat. Der Motor lief so freigängig, das er ca. 2 Umdrehungen nachlief. Einfach so vom Schwung holen mit der Ratsche.

Das wäre dann das andere Extrem.

LG
Jörg

[dukelc4]

Hallo,
Beim Ventile einstellen ist mir aufgefallen das sich mein frisch revidierter 390 Motor - der allerdings seit 2021 in der Ecke stand und erst 2025 erstmalig angefeuert wurde - sehr schwer drehen lässt obwohl alle Kerzen demontiert wurden.Bin mit einer Knarre unten an den großen Bolzen der Kurbelwelle gegangen......hatte bedenken das der abreist.
Ist das normal ?
Gruß Ralf

Hallo Ralf,
es ist zumindest so weit normal, das sich ein Motor bei dem die Kolbenringe sich noch einlaufen müssen ein ganzes Stück schwerer dreht wie ein gelaufener Motor. Trotzdem sollte er sich mit der Knarre mit etwas Kraft noch gut drehen lassen.
Ich würde in Deinem Fall aber sicherheitshalber ein Pleuellager und Hauptlager aufmachen und das Laufspiel prüfen...

Gruß
Patrick

[The Galaxie]

Hallo,
Beim Ventile einstellen ist mir aufgefallen das sich mein frisch revidierter 390 Motor - der allerdings seit 2021 in der Ecke stand und erst 2025 erstmalig angefeuert wurde - sehr schwer drehen lässt obwohl alle Kerzen demontiert wurden.Bin mit einer Knarre unten an den großen Bolzen der Kurbelwelle gegangen......hatte bedenken das der abreist.
Ist das normal ?
Gruß Ralf

Hallo Ralf,
es ist zumindest so weit normal, das sich ein Motor bei dem die Kolbenringe sich noch einlaufen müssen ein ganzes Stück schwerer dreht wie ein gelaufener Motor. Trotzdem sollte er sich mit der Knarre mit etwas Kraft noch gut drehen lassen.
Ich würde in Deinem Fall aber sicherheitshalber ein Pleuellager und Hauptlager aufmachen und das Laufspiel prüfen...

Gruß
Patrick

Danke für deine Meinung , aber den Motor jetzt zu zerlegen - da hab ich grad kein Bock drauf da für Tausende gerade überholt "" von Bastian Ebener, American Muscle Motorsports & Services ""
Da lass ich ihn stehen oder jag ihn hoch
Gruß Ralf

[Braunschweiger]

Ich hatte das letzten Winter auch, mein frisch gebauter Motor lies sich sau schwer durchdrehen, ich hatte ihn mit dem Montageöl zusammengebaut, das ist sehr zäh fließend und bei tieferen Temperaturen sicher noch zäher, mit ein paar Spritzer WD40 in die Zylinder, hat sich das gebessert, vielleicht ein Versuch wert.
Gruß Harald

[The Galaxie]

Ich hatte das letzten Winter auch, mein frisch gebauter Motor lies sich sau schwer durchdrehen, ich hatte ihn mit dem Montageöl zusammengebaut, das ist sehr zäh fließend und bei tieferen Temperaturen sicher noch zäher, mit ein paar Spritzer WD40 in die Zylinder, hat sich das gebessert, vielleicht ein Versuch wert.
Gruß Harald

Danke für den Hinweis,wollte aber nur wissen ob das normal ist.... werde ich nächstes mal probieren wenn ich nochmal rangehe - läuft ja immer noch nicht vernünftig.
btw , Bastian hat mir glaube ich mal gesagt das er den mit Automatiköl zusammengebaut hat, ob er das immer so macht oder weil er wusste das es bei mir mit dem ersten starten länger dauert das weiß ich nicht.
Ihn fragen bringt auch nichts - er beantwortet meine emails nicht mehr.
Gruß Ralf

[Joerg Ranchero]

Mal am Rande, hast Du auch die Riemen entlastet bzw. runtergenommen.

Eventuell aht sich auch in der Umgebung was festgesetzt / ist schwergängig geworden. LiMa, Servo, Klima o.ä.

Ist halt eine Idee bevor Du den zerlegst, Ausschlußprinzip.