PCV oder Breather Cap

Vergaser läuft nicht? Die Karre bremst nicht oder ihr habt andere technische Probleme? Hier gehört's rein!
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Lilcammer
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PCV oder Breather Cap

Beitrag von Lilcammer » 9. Nov 2026, 19:41

sum-g3400.jpg
Summit Breather
sum-g3400.jpg (13.44 KiB) 412 mal betrachtet
Moin
die PCVs sind ja fast nur noch aus China und halten von 12 bis Mittag.
Braucht der Motor den Ölnebel, welchen er da rauszieht und und über den Versager zur Verbrennung schickt oder tut es auch der gute alte Breather (Foto)?
Ist das nur ein Öko-Ding mit dem PCV?

Danke Michael

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Schraubaer
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Beitrag von Schraubaer » 10. Nov 2026, 03:50

Der Motor braucht das, wie du ständig eine Kippe im Hals. :mrgreen:
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

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Lilcammer
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Beitrag von Lilcammer » 10. Nov 2026, 11:47

Dachte ich mir - zumal ich Nichtraucher bin 😂

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Philipp
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Beitrag von Philipp » 10. Nov 2026, 21:52

Irgendwo müssten/sollten die Öldämpfe schon hin. Könntest sie direkt ins Luftfiltergehäuse leiten. Zudem hast halt kleine Mengen Blow-by-Gase die sich bei fehlender Ventilation im Motor festsetzen.

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Lilcammer
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Beitrag von Lilcammer » 10. Nov 2026, 22:21

So. Nach zahlreichen Sondierungen der verschiedenen Möglichkeiten, mache ich folgendes: beide Seiten bekommen einen Breather. Diese werden mit einem Schlauch verbunden. In dieser Verbindung eingebettet wird ein Simoni Racing Catch Tank. Der sammelt den Schnodder und den Ölnebel ein. Ab und zu reinigen - fertig. Und der Motor kriegt saubere Luft.
Die ganzen Öko-Ideen sind nix für unsere Fossilien.

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