Frontscheibe passt nicht mehr - Ursache?

[Snickers]

Die Option mit einem NEUEN neuen Gummi gibts definitiv auch, aber wenn der vom gleichen Hersteller kommt wird der auch nicht passen.

Versuch und Irrtum ist mir zu teuer (ist kein Standardgummi, kostet jeweils 500,- bis 600,-€ pro Stück), daher möchte ich vorher alle Alternativen prüfen.

Dicht bekomme ich den Gummi doch mit elastischer Dichtmasse, oder? Ich hätte eher Bedenken, dass ein eingeklebtes Passstück irgendwie an den Klebestellen nicht hält?

Du solltest kein Scheibengummi durchtrennen und wieder verkleben es gibt kein Kleber der die Spannung hält. Ich denke es wäre das Beste mal den Gummi ohne Scheibe einzusetzen dann kannst du sehen wo es klemmt bzw nicht passt und warum, ohne die Scheibe zu riskieren. Mfg

[Snickers]

Ich hab meine Scheiben immer von einer Autoglaserei einsetzen lassen, die es über hundert Jahren gibt.
Die haben trotzdem immer mit Butyl aus der Kartusche nachgeholfen

Die Autoglaser können das auch nicht wenn das Gummi nicht passt. Mfg

[Snickers]

Ich würde es zuerst mal mit sanftem schlagen auf die Scheibe direkt unter dem Gummi versuchen... sieht so aus, als wenn die Dichtung noch ein wenig weiter rein gehen könnte.
Wird übrigens grundsätzlich bei neuen Dichtungen gemacht

Martin das ist aber Gefährlich wenn man sich nicht auskennt, so eine Scheibe bekommt schnell einen Sprung. Mfg

[351er]

@Jörg:

zu welcher Glaserei gehst Du denn? Die wüssten ggfs. aus Erfahrung welche sinnvollen Optionen es gibt.

Ansonsten werde ich nochmal den alten Gummi mit dem neuen vergleichen, mal schauen, ob ich eine Differenz feststellen kann (wenns nur 2mm sind wird’s schwierig wegen der Messtoleranz).

Tendenziell komme ich wohl aber um einen neuen Versuch mit einem anderen Gummi nicht drumrum…..

[Snickers]

Kleiner Hinweis beim Autoglaser, die übernehmen meist keine Garantie wenn/ falls die Scheibe kaputt geht. Vorher abklären....... Mfg

[mem64]

Ich würde es zuerst mal mit sanftem schlagen auf die Scheibe direkt unter dem Gummi versuchen... sieht so aus, als wenn die Dichtung noch ein wenig weiter rein gehen könnte.
Wird übrigens grundsätzlich bei neuen Dichtungen gemacht

Martin das ist aber Gefährlich wenn man sich nicht auskennt, so eine Scheibe bekommt schnell einen Sprung. Mfg

Ich mache das seit über 30 Jahren so, bisher ist noch keine einzige kaputt gegangen!!!... und um 2-3 mm haben die sich fast immer weiter rein gesetzt.
Man nimmt den Handballen dafür.... und die Scheiben halten deutlich mehr aus als so manch einer glaubt.
Wichtig ist halt nur immer mit der gleichen sanften Schlagkraft umlaufend und nie eine Stelle rein und dann an einer anderen Stelle weitermachen.... auch wichtig: immer weitermachen, solange man das Gefühl hat, das sie noch weiter reinrutschen kann. Weil: wenn sie nicht richtig und gleichmäßig drin sitzt, sitzt sie auch unter Spannung!!!

[mem64]

Kleiner Hinweis beim Autoglaser, die übernehmen meist keine Garantie wenn/ falls die Scheibe kaputt geht. Vorher abklären....... Mfg

Müssen die auch nicht, nur wenn sie die Scheibe selber liefern oder den Gesamtauftrag dafür haben.

[mem64]

@Jörg:

zu welcher Glaserei gehst Du denn? Die wüssten ggfs. aus Erfahrung welche sinnvollen Optionen es gibt.

Ansonsten werde ich nochmal den alten Gummi mit dem neuen vergleichen, mal schauen, ob ich eine Differenz feststellen kann (wenns nur 2mm sind wird’s schwierig wegen der Messtoleranz).

Tendenziell komme ich wohl aber um einen neuen Versuch mit einem anderen Gummi nicht drumrum…..

Stell mal Bilder ein, damit man sehen kann, wie das Gummi von innen sitzt!

Hab mir deine Bilder nochmal genau angeschaut, für mich ist das ziemlich eindeutig, daß das Gummi noch weiter rein muss.
Was ist das überhaupt für ein Auto?

Ich kann mir irgendwie auch nicht vorstellen, daß die Chromleisten da vorher rein müssen, weil daß die fachgerechte Montage des Gummis gar nicht zulassen würde!
Welches Gleitmittel hast du genutzt?
Mit 2 Mann eingebaut?

[FEtischist]

@Jörg:

zu welcher Glaserei gehst Du denn? Die wüssten ggfs. aus Erfahrung welche sinnvollen Optionen es gibt.

Ansonsten werde ich nochmal den alten Gummi mit dem neuen vergleichen, mal schauen, ob ich eine Differenz feststellen kann (wenns nur 2mm sind wird’s schwierig wegen der Messtoleranz).

Tendenziell komme ich wohl aber um einen neuen Versuch mit einem anderen Gummi nicht drumrum…..

Moin Andreas,

Autoglas Wasem Endersstraße.
Der Herr Wasem ist auch mobil und hat das in meiner Garage gemacht