Hallo. Hat jemand Unterlagen über/von einem Rochester Quadrajet Vergaser? Der sitzt bei mir über einem Chevy Smallblock Motor aus den späten 70ern. Müßte 78 sein.
Meine Werkstatt meinte, der ist nicht sauber eingestellt wäre. CO Wert wäre nicht in Ordnung. Da aber wohl noch nie jemand an dem Vergaser dran war, sind die CO Schrauben noch verplombt. Und da sie sich nicht 100% sicher sind, wo die genau sitzen, wollen sie da nicht rumbohren.
Also wichtig wäre mir, wo genau die Schrauben sitzen. Und welcher CO Wert (in etwa) anzustreben wäre.
Hab hier nichts dementsprechendes gefunden. Im www das ein oder andere. Aber auf was zu achten wäre und ein oder zwei Tipps wäre schön.
Bin für jegliche Informationen offen. Dann kann ich mir das gleich abspeichern.
Danke
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Rochester Quadrajet CO einstellen
- Gehe zum letzten Beitrag Bremskraftverstärker
- Gehe zum letzten Beitrag US-Car Treffen auf der Insel Usedom 16. August
- Gehe zum letzten Beitrag Low Mileage Vintage US-Cars
- Gehe zum letzten Beitrag Ist hier jemand aus 76726 Germersheim
- Gehe zum letzten Beitrag 2 Zylinderköpfe C3OE - Ford small block 260 289 302 ...
Rochester Quadrajet CO einstellen
- P5_Andreas
- Beiträge: 97
- Registriert: 9. Okt 2022, 17:39
- Wohnort: Philippsburg
- Fuhrpark: P5 20m Bj. ´65
Fairlane 500 Bj. ´65
Mercury Custom Bj. ´52 - Likes vergeben: 8 x
- Likes erhalten: 24 x
- Braunschweiger
- Beiträge: 2218
- Registriert: 31. Mär 2017, 21:39
- Wohnort: Löwenstadt
- Fuhrpark: 1968er Ford Mustang
1962er Chevrolet C10
1931 Ford Model A in Process - Likes vergeben: 2146 x
- Likes erhalten: 805 x
-
TBHH
- Beiträge: 44
- Registriert: 27. Jan 2025, 15:52
- Wohnort: bei Hamburg
- Fuhrpark: '70 Grande
'70 Mach1
'85 F350
'16 Mustang - Likes erhalten: 26 x
Ouha!
Also, als erstes ein Tip:
Wenn Deine Werkstatt schon nicht weiss, wo beim Q-Jet die Leerlaufeinstellschrauben "versteckt" sind (sind sie wirklich, aus gutem Grund!), dann lass die BLOSS NICHT an dem Teil rumschrauben oder einstellen! Such Dir eine Werkstatt, die den Vergaser KENNT (Corvette Werkstätten z.B.).
Das ist ein wirklich feiner Vergaser, der nur wegen seiner Eigenheiten unter Ami-Schraubern einen schlechten Ruf hat. Um den einzustellen MUSS man ihn KENNEN. Holley und Edelschrott sind dagegen Kinderspielzeug.
Falls Du es aber nicht lassen kannst, die Leerlaufschrauben sind unter Alu-Proppen "versteckt", von vorne gesehen links und rechts am Vergaserfuss, die Proppen müssen vorsichtig ausgefräst werden.
Gruss
Theo
Also, als erstes ein Tip:
Wenn Deine Werkstatt schon nicht weiss, wo beim Q-Jet die Leerlaufeinstellschrauben "versteckt" sind (sind sie wirklich, aus gutem Grund!), dann lass die BLOSS NICHT an dem Teil rumschrauben oder einstellen! Such Dir eine Werkstatt, die den Vergaser KENNT (Corvette Werkstätten z.B.).
Das ist ein wirklich feiner Vergaser, der nur wegen seiner Eigenheiten unter Ami-Schraubern einen schlechten Ruf hat. Um den einzustellen MUSS man ihn KENNEN. Holley und Edelschrott sind dagegen Kinderspielzeug.
Falls Du es aber nicht lassen kannst, die Leerlaufschrauben sind unter Alu-Proppen "versteckt", von vorne gesehen links und rechts am Vergaserfuss, die Proppen müssen vorsichtig ausgefräst werden.
Gruss
Theo
- P5_Andreas
- Beiträge: 97
- Registriert: 9. Okt 2022, 17:39
- Wohnort: Philippsburg
- Fuhrpark: P5 20m Bj. ´65
Fairlane 500 Bj. ´65
Mercury Custom Bj. ´52 - Likes vergeben: 8 x
- Likes erhalten: 24 x
Danke erst mal für die Antworten.
@Theo
hast Du vielleicht eine Adresse, an die ich mich zwecks des Vergasers wenden kann? Als im Raum KA-MA-HD? Oder hat sonst jemand eine gute Adresse?
@Theo
hast Du vielleicht eine Adresse, an die ich mich zwecks des Vergasers wenden kann? Als im Raum KA-MA-HD? Oder hat sonst jemand eine gute Adresse?
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 2 Antworten
- 4310 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von V8MF
10. Sep 2025, 22:00