Sturzeinstellung möglich?

[Parklane]

??????????
Wozu Shims?
Da sind doch eindeutig Langlöcher zum Einstellen....
Hast Du kein ORIGINALES Werkstatthandbuch?

Gruss
Theo

Hallo Theo,
Hatte ich dann ja auch heute festgestellt das dort Langlöcher zum einstellen des Sturz vorhanden sind und Shims unnötig
Bezüglich orginales Werkstatthandbuch, nein, ist mir leider nicht vergönnt gewesen ein oder mehrere orginale Werkstatthandbücher von Ford zu bekommen, wie z.B.von Opel
Habe nur diese bescheidenen Unterlagen vor 15 Jahren mal erwerben können, sahen mal besser aus, aber hab dann doch einiges nachschlagen müssen, aber weiß trotzdem vieles immer noch nicht oder habe es wieder vergessen
Gruß Dirk

Also Dirk der Sturz sollte 0- 0,5 Grad haben der Nachlauf +2- +3 Grad Positiv links solltest du 0,3 Grad weniger als rechts haben. Nachlauf ( Vorlauf) und Sturz werden bei deinem Modell mit Shims am oberen Querlenker justiert. Das Hinzufügen oder Entfernen der Shims verändert den Winkel des oberen Querlenkers zur Karosserie. Aber mach wie du denkst und du benötigst 2 Werkzeuge sonst kannst du das gleich lassen. Mfg

Nö, lassen werde ich es nicht!
Es wird sich jemand der Sache annehmen, denke der weiß was er tut und hat mir die warscheinliche Ursache der nicht so toll abgefahrenen Reifen bereits erklärt, anhand des Einstellprotokoll und der Vorgaben
Schauen wir mal.....
MfG

[_yab_]

... vielleicht sogar mit Unterdruckschlauchplan ...

Zuweilen sind zumindest Infos zum "vacuum" Thema in den Schaltplanunterlagen zu finden. Keine Ahnung, ob das für die Hefte oben auch stimmt. Vielleicht hat hier ja jemand die Dinger.

[Parklane]

... vielleicht sogar mit Unterdruckschlauchplan ...

Zuweilen sind zumindest Infos zum "vacuum" Thema in den Schaltplanunterlagen zu finden. Keine Ahnung, ob das für die Hefte oben auch stimmt. Vielleicht hat hier ja jemand die Dinger.

Zu den Vakumplänen zu meinem Auto hatte ich schon viel gefragt und recherchiert, das gibt es wohl explizit für meinen Mercury nicht.
Lasse mich aber gerne korrigieren