Fehelrsuche an 351 Cleveland 4V

[Havefun]

Laubsäge nehmen und selber machen!
Es sieht bei Dir so aus, als hättest Du die original Ford Ansaugbrücke drauf. Da sind Löcher/Kanäle unter dem Vergaser zur Vergaservorwärmung (ganz nützlich im Winter, Ford hat die nicht umsonst gemacht).
Bei reinem Sommerbetrieb würde ich die mit JB Weld verschließen und den Aluspacer weiter verwenden.
Gruß Ralf

[Christian_Gearloose]

Laubsäge nehmen und selber machen!
Es sieht bei Dir so aus, als hättest Du die original Ford Ansaugbrücke drauf. Da sind Löcher/Kanäle unter dem Vergaser zur Vergaservorwärmung (ganz nützlich im Winter, Ford hat die nicht umsonst gemacht).
Bei reinem Sommerbetrieb würde ich die mit JB Weld verschließen und den Aluspacer weiter verwenden.
Gruß Ralf

Am selber machen studiere ich auch rum - die Laubsäge könnte ich hängen lassen. Habe eine CNC-Fräsmaschine zuhause stehen und VHM-Kunststoff und GFK-Fräser hätte ich auch Allerdings habe ich eben nach FR4 oder Bakelit Rohmaterial gesucht und gesehen, dass eine solche Platte gleich teuer ist wie der fertige Spacer von Summit

Die von dir beschriebenen Löcher muss ich heute mal suchen. Ich meine, ich hätte gestern keine Löcher unter dem Vergaser gesehen. Ausser natürlich die vier Löcher der Venturis.
Danke für den Tipp!

Gruss, Christian

Nachtrag:
Okay, mit Versandkosten und Zoll bezahle ich bei Summit deutlich mehr. Ich suche Rohmaterial und schnitze das Ding bei Gelegenheit selber. Bis dann fahre ich den Alu-Spacer.