-
- FOMOCO NATIONALS 2026

Samstag, 6. Juni 2026
Infos findet ihr hier
Up to date mit unserem WhatsApp-Kanal
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag HEI Zündverteiler oder lieber bei Original bleiben
- Gehe zum letzten Beitrag Was habt ihr heute so gemacht ?
- Gehe zum letzten Beitrag Ein neuer aus Esslingen mit F 1 Bj 1951
- Gehe zum letzten Beitrag Stossdämpfer Rough Country
- Gehe zum letzten Beitrag Reifen
- Gehe zum letzten Beitrag Anfahrt zu den FoMoCo Nationals aus dem (Westlichen-...
HEI Zündverteiler oder lieber bei Original bleiben
- Seppel1987
- Beiträge: 83
- Registriert: 27. Dez 2019, 08:46
- Wohnort: Wermelskirchen
- Fuhrpark: Ford f100
- Likes vergeben: 1 x
- Likes erhalten: 5 x
HEI Zündverteiler oder lieber bei Original bleiben
Hey, mein Zündverteiler und Finger sind gut in die Jahre gekommen, habe eine Pertronix 2 verbaut, 390er FE Motor. Frage mich ob es jetzt schlauer wäre auf HEI Zündverteiler zu wechseln, oder bei der herkömmlichen zu bleiben
- Schraubaer
- Beiträge: 7148
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 30 x
- Likes erhalten: 1222 x
P2 ist zwar grundsätzlich zu ersetzen aber, ob deswegen der ganze Verteiler erneuerungswürdig ist, hängt ja von dem mechanischen Zustand ab.
Kappe und Finger reichen ja meistens.
Bei HEI-Verteilern gibt's ja auch massive Qualitätsunterschiede!
Kappe und Finger reichen ja meistens.
Bei HEI-Verteilern gibt's ja auch massive Qualitätsunterschiede!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- Toasti
- Beiträge: 30
- Registriert: 9. Okt 2024, 20:12
- Wohnort: Dresden
- Likes vergeben: 79 x
- Likes erhalten: 42 x
Ich würde persönlich beim normalen bleiben.
Bei mir ist eine Hei Variante verbaut und es wird eng mit dem Luftfilter und auch optisch ist es nicht meins.
Hab schon alles für eine Rückrüstung da.
Hab jetzt leider nur das eine Bild zu Hand.
Bei mir ist eine Hei Variante verbaut und es wird eng mit dem Luftfilter und auch optisch ist es nicht meins.
Hab schon alles für eine Rückrüstung da.
Hab jetzt leider nur das eine Bild zu Hand.
- Seppel1987
- Beiträge: 83
- Registriert: 27. Dez 2019, 08:46
- Wohnort: Wermelskirchen
- Fuhrpark: Ford f100
- Likes vergeben: 1 x
- Likes erhalten: 5 x
Dann werde ich bei der Normalen bleiben. Gibt es einen bestimmten Grund wieder die P2 ersetzt werden sollte? Fahre sie jetzt seit bestimmt 40.000 km
- Schraubaer
- Beiträge: 7148
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 30 x
- Likes erhalten: 1222 x
Ja, weil die nicht Dauerbestromung aushält, wenn der Motor nicht läuft.
Auch durch unnormal hohe Ausfälle im Normalbetrieb glänzt sie ganz ordentlich.
Auch durch unnormal hohe Ausfälle im Normalbetrieb glänzt sie ganz ordentlich.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
-
1935-36 Ford Generator Umrüstung aber 6volt soll bleiben.
von Ralf 36er » 23. Jul 2024, 08:17 » in Technikfragen - 54 Antworten
- 23360 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von burnout
2. Aug 2024, 14:18
-
-
- 9 Antworten
- 7391 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Maikel
26. Apr 2025, 19:26
-
-
PerTronix Flame-Thrower Zündverteiler D7130700 Ignitor III Modul
von MustangWho » 10. Sep 2024, 15:58 » in Verkäufe - 0 Antworten
- 3763 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von MustangWho
10. Sep 2024, 15:58
-
-
- 0 Antworten
- 1942 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von 1966F100
19. Okt 2025, 19:08
-
- 8 Antworten
- 1733 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Schraubaer
6. Apr 2026, 12:23