Zündkerzenqualität oder anderes Problem

[bernd61hd]

Bernie, noch ein Tipp bzgl. Montage (falls nicht schon bekannt).
Ich hab immer ein Stück geraden Schlauch parat, Kraftstoff o.ä., ca. 10-12cm lang.
Innendurchmesser so, dass man den gerade so auf die Kerze aufschieben kann.
Damit setze ich die Kerzen am Gewinde an, hast mehr Gefühl als mit Werkzeug, und kommst meist besser dran als nur mit den Fingern. Wenn einige Gewindegänge gezogen haben, Schlauch abziehen und mit Werkzeug sachte festziehen.

Hallo, so ein Gummi Schlauch gibt's richtig als Werkzeug. Hab ich noch rumliegen. Jetzt wo Du es schreibst, fällt es mir wieder ein.
Grüsse Bernd 61 HD

[The_Wanderer]

Danke für den tip mit dem schlauch. Hab jetzt alle kerzen getauscht und mir danach die Finger wieder eingerenkt...
Alle Kerzen sehen gleich aus. Werd mich nochmal um die vergasereinstellung kümmern müssen....

[Snickers]

Danke für den tip mit dem schlauch. Hab jetzt alle kerzen getauscht und mir danach die Finger wieder eingerenkt...
Alle Kerzen sehen gleich aus. Werd mich nochmal um die vergasereinstellung kümmern müssen....

Ich würde da erstmal nicht dran rumdrehen sondern erstmal richtig heiß fahren und dann gucken, mit heiß fahren meine ich ein paar km etwas zügiger, wenn der Motor immer nur an aus an aus verrußen die Kerzen . Mfg

[The_Wanderer]

Wollte den Dicken heute mal heiß werden lassen..... nix tut sich.
Zündkerzen, Verteilerkappe und Finger, Zündkontakt getauscht... Kein Funken an den Kerzen
Dabei ist mir aufgefallen, dass der Kontakt der Zündspule zum Verteiler feucht ist bzw. Flüssigkeit austritt. Nach Internetrecherche muss ich die wohl tauschen.!? Hab gelesen, dass die alten mit Öl o.ä. gefüllt sind !?
Bin ich da auf dem Richtigen oder dem Holzweg ???

[Kalle]

Mit Öl gefüllte Zündspulen sind der Standard, Epoxy gibt es noch wird aber eher im Offroad Bereich verwendet. Die Öl-gefüllten können undicht werden und überhitzen bzw. versagen dann umgehend. Wenn die Zündspule ausläuft sollte sie ersetzt werden und könnte die Ursache sein.

Du kannst auch die Spule einzeln testen indem du eine Kerze in das Kabel zum Verteiler steckst, den Körper der Kerze am Masse legst, die Zündung an machst und dann die (-) Seite der Spüle erdest. Wenn dann kein Funken in der Kerze zu sehen ist, ist es die Spule.

Ich hab mal gelesen dass Öl-gefüllt Spulen nicht unbedingt liegend betrieben werden sollten, zumindest kann das in der Theorie schneller zu Problemen führen als stehend. Die liegende Öl-gefüllt Spule bei meinem Mach 1 war auch undicht, ist also nichts super ungewöhnlich.