LED am F250 1971 H-Kennzeichen

[christian w]

Moin in die Runde,
hat jemand Erfahrungen damit, ob man mit Nachrüst LED Scheinwerfern beim TÜV mit dem H-Kennzeichen durch kommt? Bisher habe ich auf die "normalen" H4 umgebaut, was der TÜV gut fand. Die sind aber sehr dunkel

[IwI540]

Moin zurück !
Ich hab keine Ahnung was der Graukittel zu den LED´s sagt, habe aber mit den Osram Nightbreaker sehr gute Erfahrung gemacht, da kommt ordentlich Licht raus ! ( vorausgesetzt die Elektrik ist i.O. )
Gruß Iwi

[Braunschweiger]

Sollten deine Scheinwerfereinsätze schon über einen Relaissatz laufen und immer noch nicht genug Licht bringen, was ich eigendlich nicht glauben kann, kannst du über LED nachdenken.
Die E Nummer auf dem Scheinwerfereinsatz gibt Auskunft, ob legal eine LED rein darf, bei den LED Herstellern mal nachlesen.
Gruß Harald

[burnout]

Hat der Truck 7 Zoll Scheinwerfer?

Dann sind folgende Scheinwerfer zugelassen:
E4 1 von HELLA (1A6 002 395-031)
E11 0035 von Wipac (S6011)

Die Scheinwerfer von Wipac sind gewölbt, bei der Bestellung in England müsstest Du nur drauf achten, dass Du die für LHD orderst.


Sowohl die Philips Ultinon Pro 6000 als auch die Osram Night Breaker LED sind zugelassen für diese Art Scheinwerfer - allerdings nicht explizit für den F250. Ein kleines Restrisiko bleibt also, aber das bleibt ja jedem selbst überlassen

[christian w]

Danke. Die Wipac habe ich schon drin. Mal sehen, ob es mit den Night Breakern Laser besser wird. LED dann erst als Notlösung

[ElHocko]

Mess mal die Spannung die bei laufendem Motor am der Lampe ankommt.
Oft fällt das auf weit unter 12V wenn kein Relais verbaut ist.
Hatte die Probs schon vor Jahren am Corrado. Relais macht nen ordentlichen Unterschied, solang die Reflektoren in Ordnung sind.
Bin aber sehr froh im Mustang nun legal LED verbaut zu haben!