Welche Teile unserer Oldies Vertragen kein E10

Vergaser läuft nicht? Die Karre bremst nicht oder ihr habt andere technische Probleme? Hier gehört's rein!
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LTD-Fahrer
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Welche Teile unserer Oldies Vertragen kein E10

Beitrag von LTD-Fahrer » 28. Jun 2025, 08:46

Bitte nicht gleich hauen :roll:
Bis dato habe ich mich nicht getraut E10 zu tanken. Eigentlich kann ich dafür keinen wirklichen Grund finden.
In der Zwischenzeit sind alle Benzinschläuche im Motorraum und der Vergaser neu.
Am Tank und dessen Anschlüssen ist noch alles alt.
Gibt es am oder im Tank Teile die Probleme mit E10 bekommen können?
Der Rest, denke ich, sollte keine Probleme damit haben.
Markus

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Snickers
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Beitrag von Snickers » 28. Jun 2025, 09:39

Moin Marcus, E10 hat einen hohen ETHANOL Anteil und kann sich zersetzen bei längerer Standzeit dadurch entsteht KORROSION im Tank und ALUMINIUM Metallen des Weiteren steigt der Verbrauch an. Mfg😎

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Beitrag von Schraubaer » 28. Jun 2025, 10:23

Aaaaaargh, ein E10-Thema! :o
Tank das Zeug und gut, mach ich schon, seit es angebotenen wird.
Wenn die Brühe nicht JAHRELANG steht, zerlegt sie sich nicht.
Mit vollem Tank E10 eingewintert, sogar bessere Wasserbindung bei "Tankatmung".
Außerdem E-10 bedeutet BIS zu 10% Alkanteil, nicht garantiert!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

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Beitrag von LTD-Fahrer » 28. Jun 2025, 12:23

Ich wollte und will keine Grundsatzdiskussion.
Da der Ford das ganze Jahr angemeldet und bei entsprechenden Wetter gefahren wird, glaube ich nicht das der Sprit zu alt wird.
War nur unsicher ob es noch Teile geben kann die das nicht vertragen.
Werde es also mal bei der nächsten Tankfüllung probieren und dann schaue ena wir weiter.

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Beitrag von Red Convertible » 28. Jun 2025, 13:00

Hi,
grundsätzlich wäre ich, bei alten originalen Vergasern, mit dem E10 vorsichtig.
Die bestehen aus offenporigen Aluminium Guss, das dem Ethanol mehr Angriffsfläche bietet.
Wenn du aber häufiger fährst, als der typische Sonntags Cruiser, sollte das nicht so sehr ins Gewicht fallen.
Neue Holley Vergaser gibt's mit Beschichtung, die sind sogar E85 geeignet, aber wie bei allem, ,,Versuchen erzeugt fluchen." ;)
jetzt ohne C-Code Cabrio ;)
LG
Mario
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Beitrag von LTD-Fahrer » 28. Jun 2025, 13:19

Der Vergaser ist neu (Holley von 2024) da hoffe ich doch das der mit E10 keine Probleme mehr hat.

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Beitrag von Red Convertible » 28. Jun 2025, 13:54

Hat dein Holley eine matte oder glänzende Gehäuseoberfläche?
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LG
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Beitrag von LTD-Fahrer » 28. Jun 2025, 14:19

IMG_20250628_141611.jpg
Würde sagen: glänzend

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Beitrag von Red Convertible » 28. Jun 2025, 15:36

Sieht gut aus.
Hab die zwar deutlich glänzender in Erinnerung, kann aber auch daran liegen, das die Fotos in den diversen Internet Shops das anders wiedergeben.
jetzt ohne C-Code Cabrio ;)
LG
Mario
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