Getriebe Befüllung C4 Automatik.

[TG-Tommy]

Laufend

In P

Obere Markierung

[Schraubaer]

Laufender Motor in P oder N, natürlich zwischen Empty und Full!

[wolf50]

Alles klar danke

[390cui]

Moin,
passt hier gut.

Lässt sich beim 66er Mustang der Wandler leeren?
Falls nicht, macht man 2 oder mehr Ölwechsel hintereinander?
Würde sich ja dann eine Ölwanne mit Ablassschraube anbieten, oder?

[Schraubaer]

Welcher Wandler ist wohl nach fast 60 Jahren hängengeblieben?
Inspectionplate ab und nachgucken!

[390cui]

Ok, und theoretisch, wenn keine Ablassschraube am Wandler vorhanden ist, wie macht ihr das dann?

[Schraubaer]

Ablassen/neuauffüllen/Fahren/Ablassen/neuauffüllen/Fahren/Ablassen/neuauffüllen/Fahren/Ablassen/neuauffüllen/Fahren.....
Gebe sonst noch die Möglichkeit der Getriebespülung durch eine Werkstatt mit passendem Spülgerät.

Einfach erstmal PRAKTISCH nachgucken!

[Galaxian]

Übrigens beim Testen in N unbedingt Feststell Bremse einlegen. Sonst könnte es passieren , dass die Karre das Fahren anfängt....mir mal so ergangen.
Reine Vorsichtsmaßnahme!

[dukelc4]

Moin
Wie wird der Stand des Öls jetzt richtig gemessen?
Bei laufendem Motor oder bei stehenden Motor?
Wenn bei laufenden Motor gemessen wird, wo sollte dann der Stand des Öls sein, wenn es voll ist? Am unteren strich oder am ober strich des Messstabes.

Bei laufendem warmem Motor messen
Es muss an der Markierung FULL stehen.