helles Leuchtmittel für Rücklicht/Bremslicht?

[Schraubaer]

Nee, weiß, sind auch heller!

[The Galaxie]

Meine strahlen rot ab

[The Galaxie]

Sind die

[Lux_Interior]

so, ich wollte dann doch noch eine Rückmeldung dalassen, die Leuchten sind heute geliefert worden (vorgestern hatte der Händler geantwortet und mir die Trackingnummer mitgeteilt).
Aber, holy s**t, was für ein Unterschied, die Dinger sind ihr Geld wirklich wert!
Ich habe jetzt allerdings ein ganz schwaches Dauerleuchten der Hecklampen, es muss wohl dauerhaft eine geringe Spannung anliegen, die bei den den normalen Glühlampen nicht zu erkennen war, da kann ich aber mit leben.
Danke nochmal für eure Beiträge!

[Schraubaer]

Bring mal Deine Fahrzeugmasse auf Vordermann, dann hört das auf.

[dukelc4]

so, ich wollte dann doch noch eine Rückmeldung dalassen, die Leuchten sind heute geliefert worden (vorgestern hatte der Händler geantwortet und mir die Trackingnummer mitgeteilt).
Aber, holy s**t, was für ein Unterschied, die Dinger sind ihr Geld wirklich wert!
Ich habe jetzt allerdings ein ganz schwaches Dauerleuchten der Hecklampen, es muss wohl dauerhaft eine geringe Spannung anliegen, die bei den den normalen Glühlampen nicht zu erkennen war, da kann ich aber mit leben.
Danke nochmal für eure Beiträge!

Hört sich an als wären die 27/8W auch hell genug, wenn Deine Elektrik in Ordnung wäre...

Eine Glühlampe braucht nun mal mehr Strom, das Symptome selbst kannst Du mit einer LED die weniger Strom braucht kompensieren, aber in kürze holt Dich das ein und die LED wird auch nicht mehr funktionieren.

[Lux_Interior]

...werde mich am Wochenende mal auf die Suche machen und die Masse zur Karosserie prüfen.
Ich hatte zwar nach der Neulackierung alle Übergabestellen blank gemacht und die Kabelage neu verlegt, aber da habe ich wohl etwas übersehen bzw. nicht sauber genug gearbeitet, wie es scheint.

[Schraubaer]

Alter oder neuer Kabelbaum? Hast Du eine Masseverbindung von Zylinderkopf zur Spritzwand, oder nur das Batteriekabel zum Motorblock?
Ein alter Lichtschalter/Bremslichtschalter kann auch Kriechströme verursachen, die bei konventionellen Leuchtmitteln nicht auffallen.

[Lux_Interior]

Alter oder neuer Kabelbaum? Hast Du eine Masseverbindung von Zylinderkopf zur Spritzwand, oder nur das Batteriekabel zum Motorblock?
Ein alter Lichtschalter/Bremslichtschalter kann auch Kriechströme verursachen, die bei konventionellen Leuchtmitteln nicht auffallen.

Moin, es ist der alte Kabelbaum, aber alle Kabel waren augenscheinlich in Ordnung, ich hab' die nur saubergemacht, neu sortiert und in Wellrohr eingepackt, weil sich die textile Ummantelung schon teilweise aufgelöst hatte.
Masse ist über Batterie zum Motorblock.
Alter Lichtschalter - kann natürlich sein, der ist noch Erstausstattung...ich werde erst einmal anfangen, die Masseverbindung im Kofferraum zu überprüfen.
Wie gesagt, die anliegende Spannung ist so schwach, dass die Glühlampen nicht ansatzweise reagiert haben, aber soll ja dennoch alles so sein, wie's eben sein sollte.

[Schraubaer]

Versuch erstmal, für eine bessere Karosseriemasse hinten zu sorgen. Wenn Deine Masse lediglich aus dem Batteriekabel zum Motorblock besteht, erde den Motor nochmal mit einem Kabel zur Karosserie. Sonst hast Du gerade hinten eine schlechtere Masse übertragen nur über den Antriebsstrang und Hinterachse.
Klemm' auch mal testweise den Bremslichtschalter ab, um zu sehen ob der nicht einen Kriechströme zu den Rückleuchten generiert.
Bei ollen Fahrzeugen rühren die meisten elektrischen Probleme von schlechten Massekontakten her. Zeitgemäße Elektronik bringt sie an den Tag!