Die Ölpumpe habe ich jetzt ausgebaut. Dank den Tipp von Veterano ging es ganz einfach.
Welche Dichtungen soll ich jetzt tauschen? Ich habe Ölverlust beim Wandler. Wellendichtring für Wandler und Dichtung Ölpumpe ist klar. Was noch?
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag korrekte Vorgehensweise bei einer Rep. auf der Autobahn
- Gehe zum letzten Beitrag Suche 360 / 390 FE Block im Standardmaß 4,050
- Gehe zum letzten Beitrag Versicherung
- Gehe zum letzten Beitrag Vinyldach erneuern
- Gehe zum letzten Beitrag 78er F150 4x4 400cui
- Gehe zum letzten Beitrag 1966 Ford F100 Vorderachse überholen
C6 Automatikgetriebe Schaden
- Wegamaster
- Beiträge: 194
- Registriert: 3. Jan 2019, 19:10
- Wohnort: bei Hannover
- Fuhrpark: 1967er Ford Mustang 1of1
1969er Mercury Cougar 1ofmany - Likes vergeben: 1 x
- Likes erhalten: 22 x
Ich hoffe du hast die gelbe Scheibe auf die Ölpumpe gepappt, bevor du sie wieder eingesetzt hast. Nicht das die Nase jetzt falsch sitzt und klemmt.
Gruss Kai
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 8 Antworten
- 3055 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Schraubaer
23. Aug 2025, 20:17
-
- 83 Antworten
- 19196 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Dorfkind 0411
31. Jan 2025, 21:28