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Hallo zusammen,
bei meinem 59íger F100 muss die Kabinenecke erneuert werden. Ich habe ein vorgeformtes Ersatzteil, welches die komplette Ecke ersetzt. Soweit so gut
Jetzt habe ich mir schon unzählige Forenbeiträge und Videos angeschaut und kann mich nicht entscheiden, wie ich vorgehen soll.
Aus dem Grund meine Frage: Wie habt ihr es gemacht und welche Erfahrungen habt ihr?
1. Möglichkeit: Loch-Punkt-Schweißung (mit Falz)
2. Möglichkeit: "Durchgehende Naht", allerdings als Steppnaht ausgeführt (Punkt für Punkt verteilt über die Länge,um den Wärmeeintrag zu minimieren)
Ich tendiere zu 2., auch wenn das der TÜV angeblich nicht gerne sieht?! Für mich ist das kein tragendes Teil.

Viele Grüße Marco

Latte. Was Dir besser von der Hand geht.

Ich bin der Meinung Falzen bzw Absetzen ist aufwendiger, vor allem bei komplexeren Teilen. Und man muss die Falz gut versiegeln.

Steppnaht ganz in Ruhe machen das nicht zu viel Wärme reinkommt und gut. Wenn es gut gemacht und am Ende lackiert ist, sollte der TÜV das nicht mal sehen.

Lg
Chris

cash666 hat geschrieben: ↑

20. Nov 2024, 16:02

Ich bin der Meinung Falzen bzw Absetzen ist aufwendiger, vor allem bei komplexeren Teilen. Und man muss die Falz gut versiegeln.

Steppnaht ganz in Ruhe machen das nicht zu viel Wärme reinkommt und gut. Wenn es gut gemacht und am Ende lackiert ist, sollte der TÜV das nicht mal sehen.

Lg
Chris

Ganz genau so dachte ich mir das auch Top danke

Womit Schweißt du denn??

Hmm, wenn Du ein "Original"ersatzteil hast, kannst Du das doch nach dem rausschneiden des Altteils
( nicht zuuuuu weit ausschneiden !) anhalten , dann anzeichnen, 1 -1,5 cm Randbereich mit der Absetzzange absetzen und dann das neue Teil von außen auf- / oder dahinter setzen ( je nachdem welches Teil Du absetzt ) und punktweise mit dem Bestand verschweißen. Falze mit schweissbarem Zinklamellenspray vorher behandeln.... wäre aus meiner Sicht einfacher als ´ne gerade Naht aus vielen kleinen Einzelpunkten herzustellen, da nach dem verschleifen meist hier und da kleine Löcher verbleiben -
es sei denn, Du bist Profischweißer.... klingt aber nicht danach, wenn Du Dir deswegen schon etliche Videos angesehen hast....

PS: Was bitte soll den TÜV-er daran interessieren - wie Du schon vermutest: ist doch kein tragendes Teil, das geht die Herren ( meiner Meinung nach ) nix an !

Ich würde die Stelle auf Stoß schweißen.
Die Gefahr von Wassereintritt / Feuchtigkeit zwischen den Blechen ist nicht vorhanden und es besteht nicht die Gefahr das es nach ein paar Jahren reißt.
Klar gehört da etwas Erfahrung dazu, aber gerade bei einer Rundung ist das nicht so kompliziert,
da die Gefahr das das Blech einfällt geringer ist.