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Sehr interessant!
Ist das dann ein modifizierter Kopf aus der Tuningszene
Oder einfach nur ein verbesserter Kopf aus einem späteren Baujahr?
Ford wurde ja auch moderner und die Ansprüche wuchsen mit der Zeit.
Gruß und

Dieser Motorbauart wurde Weltweit in Lizens gebaut, hier in Deutschland ist der G28t begehrt, er wurde von 1930 bis 1950 in Köln gebaut, da er in vielen Punkten (Ölschmierung, mehr Verdichtung, stärkere Kurbelwelle z.b.) verbessert wurde.
Der Kopf, der heute noch in verbesserte Ausführung angeboten wird, ist in Original ein Policehead mit 5,5:1 Verdichtung, die Brennraumform funktioniert recht gut und wird gerne kopiert, die Herzförmige Brennraumform fällt ja auf.
Gruß Harald

Ah ja,der Brennraum ist sichtlich verkleinert
Gruß und

Nur mal ne kleine Frage,
wieviel Leistung wird so ein Motor nachher haben ?

Gruß Iwi

Leistung ist gut, original liegt das Monster bei 40 PS, ich hoffe auf 60 PS in meiner Konfiguration, was mit dem Webervergaser und verbesserten Krümmer, Auspuff, Kopf und Nockenwelle realistisch und standfest ist.
Gruß Harald

Hallo Harald,
hätte mich auch gewundert, wenn bei Dir mal was Standard bleiben würde!!!
Viel Spaß mit Deinen Projekten.
Gruß Thomas

kenn ich aber noch einen
Gruß Harald

Heute die Heckklappe poliert.
Nass mit 1500, 2500er geschliffen und dann mit 4 Durchgängen, von Schleif bis Polierpaste auf Glanz gebracht.
Ich will das Auto nicht neu lackieren und es soll so weit bleiben, größere Stellen werde ich mit beilackieren anpassen, bin recht zufrieden.
Gruß Harald

Geil! Schön stimmig!

Respekt..... wenn das Nitrocelluloselack ist, also der originale, dann ist das ein mehr als gutes Ergebnis..... oder wurde der mal nachlackiert, wovon du weißt??