1930/31 Ford Model A Mild HotRod

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Braunschweiger
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Beitrag von Braunschweiger » 30. Nov 2023, 20:10

Weiter geht es mit dem Coupe, der Motor ist beim Motorenbauer, Motor-Longblock-Kit ist geordert und ein großer Posten an Teilen bei Snyder's geordert.
Ist alles auf dem Weg zum Container.
Nun weiter am Dach gearbeitet und das Rahmenholz für die Bespannung ausgebaut.
Das Kopfstück fehlte ja bereits und hing nur noch in Bruchstücken drin, ein Berg an Nägeln wurde gezogen.
Ich muss ringsherum einen Blechstreifen einstzen, damit das Faltschiebedach reinpasst.
Das Braune Coupé ist als Beispiel, was da ansteht.
Gruß Harald
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Sally67
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Beitrag von Sally67 » 30. Nov 2023, 20:14

Bei den Arbeiten hat man gerne n Möbelschreiner oder n Zimmermann als Buddy dabei ;)
Gruß und
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.


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FEtischist
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Beitrag von FEtischist » 30. Nov 2023, 22:59

Das wird bestimmt ein leckeres Töff Töff 😊👍♥️
Und eines Tages wird ein riesiger Arsch am Horizont erscheinen und die ganze Welt zuscheißen!

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Braunschweiger
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Beitrag von Braunschweiger » 24. Mär 2024, 17:23

Viel neues gibt es noch nicht, bin noch am Ragtop dran, ich habe einen neuen Dachrahmen aus Rechteckrohr gebaut und die Bleche für den Dachausschnitt eingeschweißt, durch den Dachrahmen ist es nicht möglich den Ragtop Rahmen über die angedachten Bolzen und Muttern zu verschrauben, nun wird ein Flachstahl mit eingesetzt, dort werden M5 Gewinde geschnitten und der Rahmen mit M5 Senkkopfschrauben mit dem Dach verschraubt.
Der Rahmen wird noch der Dachkontur angepasst.

Gruß Harald
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Dachausschnitt
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Faltschiebedach Rahmen
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Dachausschnitt

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Beitrag von Braunschweiger » 24. Mär 2024, 17:35

Die Motoren sind noch beim Motorenbauer und wir werden immer weiter vertröstet, erst hieß es Januar nun sind wir beim März, blöd wenn man von was abhängig ist.
Aber mit dem Getriebe hat sich was interessantes ergeben...... Volvo Transmission meets Ford Model A.
Das hatte ich schon immer interessiert verfolgt, scheiterte aber der Umsetzbarkeit, nun ist es in Reichweite, es kommt ein Synchronisiertes 4 gang Getriebe statt des 3Gang Getriebe.
Die nötigen Umbauteile kommen sogar aus Deutschland und der originale Antriebsstrang bleibt unverändert.
Das wird interessant.
So könnte es mal aussehen
Gruß Harald
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Volvo Getriebe
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Schwedischer Getriebeumbau Model A

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Beitrag von Schraubaer » 24. Mär 2024, 18:29

Hättest Du Dich für'n Flat-V8 entschieden, .........! Tjaja! :mrgreen:
Gab's für die Volvos nicht auch'n Overdrive?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

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Beitrag von Braunschweiger » 25. Mär 2024, 08:28

Das Nachfolgegetriebe M41 ist mit einen Laycock Overdrive versehen, das ist aber durch die Länge nicht so einfach zu verbauen.
Ob nun Flat oder 4Banger, warten beim Motorenbauer muss man trotzdem.

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Beitrag von Braunschweiger » 25. Mär 2024, 13:50

Heute konnte ich den Rahmen verschrauben und probehalber das Ragtop einziehen, vorne fehlt dann noch das Kopfstück und die Sonnenschute, aber es wird.
Gruß Harald
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Ragtop
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Ragtop offen
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Ragtop geschlossen

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Beitrag von FEtischist » 25. Mär 2024, 19:39

Braunschweiger hat geschrieben:
25. Mär 2024, 08:28
Das Nachfolgegetriebe M41 ist mit einen Laycock Overdrive versehen, das ist aber durch die Länge nicht so einfach zu verbauen.
Ob nun Flat oder 4Banger, warten beim Motorenbauer muss man trotzdem.
Der Bauer protestiert doch gerade. Drum wird nix.... :lol:
Und eines Tages wird ein riesiger Arsch am Horizont erscheinen und die ganze Welt zuscheißen!

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Beitrag von camaroelvis » 31. Mär 2024, 22:46

Der Getriebeumbau klingt interessant! Bin gespannt auf die Umsetzung.

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