FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Hallo zusammen,

ich unterstütze gerade meinen Kumpel bei der Restauration seines Fahrzeuges.

Da ich ein Freund von orig. Teilen bin, die man noch aufbereiten kann, beschäftige ich mich zur Zeit mit dem "Brünieren" von Schrauben und Kleinteilen. Man spricht hier auch in diesem Verfahren vom "Kaltbrünieren".

Es gibt ja die Möglichkeit zur "Kaltbrünierung" - wo die ungeschützten Stahlteile in verschiedenen Stufen mit gewisser Einwirkzeit eingelegt werden.

Ich bin auf verschiedene Produkte gestoßen - mich würde eure Meinung / Erfahrung / Tipps interessieren - vielleicht hat der eine oder andere von euch schon mit "Brünieren" Erfahrung sammeln können oder hat eine Produktempfehlung für mich.

Folgende Produkte habe ich in die engere Wahl genommen:

https://www.korrosionsschutz-depot.de/r ... ung-im-set

https://www.amazon.de/Hochwertiges-Br%C ... 161&sr=8-6

https://www.amazon.de/BALLISTOL-23653-B ... 161&sr=8-4


Eure Tipps / Erfahrungen / Vorschläge ?

Vielen Dank vorab...!

Erfahrungen. Für Kleinteile wie Schrauben klappt‘s, größere Flächen Glücksache.
Aber, in keinster Weise abriebfest!
Die richtig potenten Mittel sind leider nur noch mit Sach/Fachnachweis für Profis verfügbar!

Brünieren mit Leinöl ist eine Alternative...

Schraubaer hat geschrieben: ↑

11. Apr 2021, 11:08

Erfahrungen. Für Kleinteile wie Schrauben klappt‘s, größere Flächen Glücksache.
Aber, in keinster Weise abriebfest!
Die richtig potenten Mittel sind leider nur noch mit Sach/Fachnachweis für Profis verfügbar!

Welche Mittelchen wären das denn? Sind diese abriebfest?

Abriebfestigkeit bekommt man ja alternativ mit der Leinölmethode hin...

Lukas hat geschrieben: ↑

11. Apr 2021, 11:16

Brünieren mit Leinöl ist eine Alternative...

Ja, die Leinöl Methode habe ich schon praktiziert, ist halt immer etwas Aufwand - lohnt sich wenn man mehrere Teile gleichzeitig brünieren möchte - "mal eben zwischendurch" ist halt schwieriger...

Aber da ich ja eh fast jeden Tag grille...

ICh schicke alles zu Oftech nach Spich. Die machen auch Kleinmengen

Zum selbermachen.
Ich habe das Balistol Set.
Vorher gründlich mit der Stahlbürste entrosten, restl Farbe sofern vorhanden, runter. Dann 2 Tage in Essigessenz vorbrüniert. Dann gereinigt und entfettet. Anschliessend mit dem Set brüniert und eingeölt. 2 Tage trocknen/aushärten lassen. Ergebnis: gut
Hält zumindest wenn man nicht zig mal die Schrauben/Muttern auf und zudreht.

Ich mache das seit Jahren mit Salz- und Phosphorsäure und Zinksulfid....
Die Teile strahlen, danach, je nach Luftfeuchtigkeit ein wenig liegen lassen, damit sich leichter Flugrost bildet. In Salzsäure reinigen gut abwaschen (nicht mehr anfassen ohne Handschuhe) Wenn getrocknet in Phosphorsäure mit etwas Zinksulfid tauchen und fettich is..... sieht absolut original aus anschließend ....hat bisher wie original immer viele Jahre gehalten, vor allem wenn man, wie Ford es verschrieb damals, alle Schrauben vorm Einbau ölt.....

Hi,

ich habe das System, die Teile kommen gut dabei raus.

https://menzel-metallchemie.de/de/kaltb ... sicht.html

Wurde zumindest noch vor ein paar Jahren an Privatpersonen verkauft, allerdings musste ich es persönlich abholen.

Viele Grüße
Adrian