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So,hiermal die ersten Bilder von meinem Groschengrab. Werde das zwischendurch immer mal wieder aktualisieren,wenn ich ein Stückchen weitergekommen bin.

Ist das ein FlatHead l6? Ich hoffe der bleibt drin und wird nicht durch einen 0815 302 v8 ersetzt.

Sonst sehr interessant, scheint gutes Blech zu sein.

Denkst Du der 351er soll in den Kofferraum?

Nee ,es soll der 351 rein. Der Flathead dreht nicht und wird wahrscheinlich das Anschlussprojekt. Blech ist relativ gut...wurde offensichtlich gestrahlt....Aber ne Menge Schweissarbeiten sind nachzubessern. Ich werde demnächst noch die Karrosserie runternehmen und erstmal alles am Fahrwerk und Rahmen fertigstellen, der ist schon ziemlich gemacht

Anstoß zum Wiederaufbau.

Hallo Mark Z
ich bin auch an einem 51er Custom am Restaurieren
Gruss Conti64

Cool! Wenn Du noch irgendwas an gebrauchten Teilen brauchst,meld Dich nen paar Sachen sind noch brauchbar und ein paar Kleinigkeiten sind neu auch über

Soderle, Fahrgestell ist wieder bis auf kleine Restarbeiten einsatzbereit
- Hinterachse abgedichtet, neue Radlager und Bremsen komplett
- Bremsleitungen erneuert, größerer Hauptbremszylinder angepaßt end auf Zweikreisssytem
umgebaut
- Originale Steeringbox überholt und für den Einbau einer Customlenksäule vorbereitet
- Vorn auf Scheibenbremse umgerüstet
- Drei Zoll tiefer durch kürzere Federn
- Alle Stossdämpfer erneuert, Lenkung ist soweit noch okay
- Getriebehalter für das C4 angepasst und eingebaut
Jetzt geht es erstmal mit Volldampf an die Restarbeiten vom Blech, da ist auch schon einiges
gemacht , aber es kam mal wieder wie es kommen mußte und da der Mai sowieso alles neu macht, gibt es ein neues Schweissgerät

Die Wartezeit auf den Lackierer gleich nochmal mit ner netten Lenkungsmodifikation überbrücken,vielleicht kom ich dann tatsächlich mit einer Fahrspur aus....von Werk aus soll die Lenkung ja nicht so doll gewesen sein

So,mal wieder nen Update. Die Box ist beim Lacker und man vertreibt sich die Zeit mit dem Kleinkram