1930/31 Ford Model A Mild HotRod

[grautier]

@Harald. wo ist der Schulterklopfsmiley..?

Ich hab keine Ahnung von Getrieben und verstehe auch nicht,was Du da machst...wünsche aber, dass es passt und funzt, aber sonst lese ich auch mit, zumal mir inzwischen angedroht wurde, dass der Pickuproadster nach Jahren des Nichtstuns doch 2025 wieder auf meiner Bühne landet....also muss ich Input sammeln wo es geht

[Braunschweiger]

Das Volvogetriebe wurde von 1960 - 71 verbaut und gelten als sehr robust, dieses hier macht einen guten Eindruck, das Öl war sauber und lässt sich sauber schalten.
Teileverfügbarkeit ist gut.
So mache ich das auch, ideen sammeln und schauen wie es umgesetzt werden kann.
Gruß Harald

[grautier]

Ich glaube,ich muß mir das Mal live ansehen...wo muss ich hinkommen?
Bin 1x je Woche in H, da würde BS ja fast auf'm Heimweg liegen.

[Braunschweiger]

Mach das, ich habe dir eine PN geschickt.
Gruß Harald

[Braunschweiger]

Der Motor vom Kumpel ist auch vom Motoreninstandsetzer zurück und wir sind gerade am zusammenbauen.
Das spannende daran ist, das der Motor von gegossenen Weißmetallager auf Lagerschale umgebaut wurde, dazu wurde die Lagergasse auf Mass gebohrt und die Andruckstücke für das Axialspiel eingepasst, das sind die Bronze Halbringe in dem Bild.
Die Pleuel kommen komplett neu und sind schon umgerüstet

Lagereinsätze

Lagerspiel passt

Kurbelwelle montiert

Model A Motor

Ich muss mich noch gedulden, bis mein Motor wieder zurück ist.
Gruß Harald

[bernd61hd]

Sieht sehr gut aus. Erinnert mich an letzte Jahr an meinen Merc. Mach weiter so, Habe Spaß am mitlesen. Grüsse Bernd 61 HD aus Rehagen Sued

[camaroelvis]

Hallo Harald,
ich war ne Weile nicht mehr hier unterwegs und habe gerade erst deine neuen Posts gesehen.
Sehr interessant mit dem Volvo Getriebe! Das der Zwischengang macht mit Sicherheit nen extremen Unterschied. Genau das ist mein Problem auch an Bergen. Der Zweite ist zu kurz, da kannst du den Motor nicht durchgehend so hoch drehen und der Dritte ist zu weit weg, so dass er es nicht packt. Also muss man im Krichgang hoch.

Bitte weiter machen
Bin sehr interessiert.

Gruß Marc

[camaroelvis]

Hast du dir schon Gedanken zum Fahrwerk gemacht?
Gedroppte I-Beam, wenn ja wie viel?
Originale oder splitted Wishbone?
Reversed Eye Spring,...?

Hab auch noch das ein oder andere Teil auf Lager, falls was benötigt wird oder getauscht werden möchte

[Braunschweiger]

Ja, hatte ich am Anfang geschrieben, dafür ist die 32er Achse, Hauptblatt vorne und hinten werden gedreht, Reverse Eye.
Einige Blätter kommen raus, vorne soll er ca. 3,5-4 Zoll und hinten 3 Zoll runterkommen,
35er Räder werden noch draufkommen dann sollte er gut dastehen.
Das alles mit der Originalen Bremsanlage, ich hoffe das ich viel vom 32er übernehmen kann, das wird sich bald rausstellen.
Wenn du 32er Achsteile/Bremse hast, werde ich sicher nachfragen.
Gruß Harald

[Braunschweiger]

Zu dem Getriebe.... genau deswegen habe ich es gemacht und gegenüber den Mitchell Umbauten, ist das hier absolut Low Budget, sehr zu empfehlen, gerade weil es den Umbausatz hier in Deutschland gibt, das haben noch nicht einmal die Amis
Gruß Harald