1930/31 Ford Model A Mild HotRod

[Sally67]

Prima,
da lacht das Schrauberherz wieder

Gruß und

[Braunschweiger]

Und wie, den Motor hatte ich im Februar 2024 abgeben, lange darauf gewartet.
Gruß Harald

[camaroelvis]

Jippi, es geht weiter
Freue mich auf die Folgen Beiträge.

Frohes Schrauben...und Berichten

[Braunschweiger]

Ich kann ja nicht die Finger davon lassen, also habe ich mit der Stabfräse die Einlasskanäle und Auslasskanäle etwas bearbeitet,

ist recht gut geworden, ich wollte es auch nicht übertreiben, da nicht so viel Material vorhanden ist, nicht das ich irgendwo durchbreche, das wär fatal.
Dann den ganzen Block gereinigt, die Ventile eingeschliffen, Stössel und Nockenwelle eingesetzt.

Die Ventile habe erstmal ohne Federn auf das Ventilspiel voreingestellt.


Heute habe ich weiter daran gearbeitet, den Ventiltrieb fertiggestellt und das Ventilspiel erneut geprüft und eingestellt.

Ich habe die Kurbelwelle eingebaut und mit Plastigage geprüft – alles in Ordnung, das hätte ich auch nicht anders erwartet.

Anschließend habe ich alles gereinigt, geölt und wieder zusammengebaut.

Die Kurbelwelle läuft einwandfrei; ich bin zufrieden.
Gruß Harald

[camaroelvis]

Macht immer wieder Freude hier zu lesen!
Stellst du gleich um, auf Wellendichtring an der Kurbelwelle oder dichtest du weiterhin mit der Schnur ab?

Ventile wechseln, einschleifen + HC Kopf montieren hab ich letztes Jahr auch schon hinter mir. Das Ergebnis macht echt Spaß.

[Schraubaer]

Einlasskanäle lieber etwas rau lassen.

[bernd61hd]

Hallo, toll arbeiten. Ventile schleifen habe ich zuletzt beim Mercury gemacht. Macht Arbeit, aber das Ergebnis wenn der Esel rennt lässt dann alle Mühen vergessen. Hast du ein Ziel wann der Ford auf der Straße ist?
Grüsse Bernd 61 HD

[Braunschweiger]

@ Camaroelvis, nur vorne kommt die verbesserte Dichtung rein, hinten eine neue Schale.
@ Heiner, ist nur gefrässt und dann geschliffen, das Macro verzerrt es etwas, früher habe ich mehr Aufwand betrieben, die Ein-und Auslaßkanäle poliert dann die Einlasskanäle wieder gesandstrahlt.
@Bernd, das einschleifen der Ventile ging flott, es gab auch neue Sitzringe zu den Ventilen.
Gruß Harald