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1973 Ford F350 SuperCamperSpezial

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Falcon 65
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1973 Ford F350 SuperCamperSpezial

Beitrag von Falcon 65 » 9. Jan 2018, 20:49

Um meine 1966 Avion c-10 Absetztkabine standesgemäß transportieren zu können hatte ich mit für kleines in den USA einen seltenen F350 gekauft. zw. 800-900 Stück gab es nur von diesem Modell.

Er hat die Achsen vom zwillingsbereiftem Model aber nur Einzelräder.
einfach mege fett die Dinger.

Den 390er habe ich komplett überholt. Ventile, Kolben, Nockenwelle, Kurbelwelle damit der alte Truck nicht mehr die schlappen 1/8,5 Kompression sondern ähnlich den Werten des PKW kommt.

Man merkt den Unterschied deutlich im Klang und beim Fahren

Auch der Rest der Technik wurde erneuert. Nur die Optik blieb so .
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Henk
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Beitrag von Henk » 9. Jan 2018, 22:16

Cooler Truck und eine noch coolere Wohnkabine, willkommen im FoMoCo Forum

by the way, FEs rocken sowieso

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birdman
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Beitrag von birdman » 9. Jan 2018, 22:20

by the way, FEs rocken sowieso
STIMMT ! Wenn ich da den 351W anschaue und mit meinem 390er FE vergleiche....
Allein die Kolben von den Pleueln zu bringen ist ne Katastrophe.... :roll:
das Leben ist zu kurz, um kleine,hässliche Autos zu fahren....

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428CJ
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Beitrag von 428CJ » 11. Jan 2018, 00:33

ieso....sind doch mit Sicherungsringen....

Schöne kiste hinten drauf

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birdman
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Beitrag von birdman » 11. Jan 2018, 21:08

428CJ hat geschrieben:
11. Jan 2018, 00:33
ieso....sind doch mit Sicherungsringen....

Schöne kiste hinten drauf
nöö, Kleiner - sind beim 351W eingeschrumpft.... ;)
das Leben ist zu kurz, um kleine,hässliche Autos zu fahren....

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TG-Tommy
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Beitrag von TG-Tommy » 12. Jan 2018, 08:46

Na der Aufbau sieht ja mal spektakulär aus. More Pics please.
Viele Grüße, Thomas. "1969... it was a good year" BildBild

Falcon 65
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Beitrag von Falcon 65 » 12. Jan 2018, 09:46

Moin. Ja die Avion c-10 ist schon klasse. Ich habe sie getrennt vom PU gekauft. Dann aber beides zusammen RORO nach Hamburg liefern lassen. Die Avion passt leider nicht in einen Container. Der Vorbesitzer hat innen alles rausgebaut und angefangen das Holz, die Boden und Alkovenhölzer zu erneuern. Ich habe das dann nochmal gebaut aus GFK Sandwichplatten. Nun steht sie außen fast komlett aber ohne Innenausbau und wartet auf schrauberfreundliche Außentemperaturen damit es innen weiter geht. Für den Transport solcher Slideincamper wurde mein F350 auch extra gebaut. Fette Achsen und ein längerer Radstand wie beim F250.
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ganze Arbeit des Vorbesitzers
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Beitrag von TG-Tommy » 12. Jan 2018, 10:42

Coole Sache. Halte uns auf dem Laufenden.
Viele Grüße, Thomas. "1969... it was a good year" BildBild

Falcon 65
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Beitrag von Falcon 65 » 15. Jan 2018, 20:01

Das kann ich machen.

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