72er Ford Ranchero GT

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Schraubaer
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Beitrag von Schraubaer » 22. Jun 2026, 19:26

Christian_Gearloose hat geschrieben:
22. Jun 2026, 17:38
Also, ZZP werde ich sowieso kontrollieren - das kann ja nicht schaden.

Anderer Verdacht: Kann es sein, dass der verbaute Vergaser für den Motor zu klein ist?

Der Edelbrock hat vorne die Nummer 1901 mit 500cfm.
Gemäss Infos im Netz eignet der 1901 sich für Motoren bis 305cui.
Das Netz sagt, dass für den 351C 4V ein Vergaser mit 600-700cf passen würde.

Prost und Danke,
Christian

IMG_7381.jpeg
Nö, 'n 500er sollte auf dem Cleve schon ausreichend sein, wenn du nicht permanent über 5500 drehst!
Außerdem, passt das nicht zum Ruß an den Kerzen.
Ich fahr eine 550er Gasfabrik auf'm 383er Moped und da magert nix!
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