Hallo aus Heilbronn
Verfasst: 17. Sep 2026, 17:11
Hi,
Tobias hier, aus Heilbronn.
Mich hat es in die US Gegend verschlagen, obwohl ich die letzten 20 Jahre nur an japanischen Sportwagen geschraubt habe. Allerdings war der letzte Japaner den ich mir zugelegt habe und mit dem ich jeden Tag fahre, ein USA Import mit 3,6l Boxer, ein typisches Soccermom car. Drüben eine kleine Motorsierung, bei uns schwimme ich locker im Verkehr, bei Bedarf mit 230kmh. Hergestellt in USA, alle Anzeigen in imperialen Einheiten, quasi ein echtes US Car.
Aber das ist ein anderes Thema. Hierher hat es mich verschlagen weil ich vor Äonen auf einer Car Hifi Messe die Bequemlichkeiten der durchgehenden Sitzbank eines 64er Cadillacs persönlich erleben durfte. Mich in die bequeme Couch einer fahrbaren Zweizimmerwohnung zu setzen ist einfach im Gedächtnis geblieben. Gleichzeitig habe ich viele schnelle Autos gefahren, weswegen es jetzt auch mal gemütlicher zugehen darf. Also hab ich angefangen den Markt nach US Klassikern zwsichen 60 und 74 abzugrasen.
Von Packard, über Desoto bis Chrysler und Ford hab ich alles beobachtet. Hauptsache es sieht cool aus, hat V8, am besten mit Historie und eine durchgehende Sitzbank. Das letzte ist besonders wichtig, weil es hier um die Ecke noch ein Autokino gibt.
Angeschaut hab ich als erstes eine 67er Chrysler New Yorker mit 440er Motor. Komplett restauriert, fährt sich super, alles elektrisch im Innenraum, echt tolles Gerät. Allerdings wurde alles lackiert außer der Unterboden und aufs Dach war er auch mal gefallen. Wäre mir tatsächlich egal gewesen, weil es war gut repariert, aber insgesamt war er zu teuer.
Dann ein Mercury Monterey Cabrio von 64. Das Design gefällt mir von allen am besten, den hätte ich auch gekauft, wenn die Holländer nicht die Unterbodenbleche rein geklebt hätten um die Durchrostung zu "reparieren". Außerdem war der Motor komplett verölt. Alles undicht, hab schon zu viele Projekte.
Dann hab ich monatelang den Desoto Adventurer mit Luftfahrwerk bei kleinanzeigen beobachtet und gehofft, dass ihn jemand kauft. Vom Design her fand ich den noch cooler als den Merc tatsächlich.
Irgendwann hab ich ihn dann doch angeschrieben: Rost! Kann man natürlich alles machen, aber das habe ich schon durch, darf jemand anderes ran.
Das warten hat sich aber am Ende gelohnt, weil es kam ein 64er Mercury Parklane 4 door hardtop coupe. So schrullig, dass er schon wieder cool ist.
Allerdings in Stade und so weit wollte ich nicht fahren (700km ca) für die Besichtigung einer Überraschungsbox. Man weiß ja nie was einem erwartet. Kurz drauf war er wieder weg... das war echt bescheiden... aber dann taucht er plötzlich wieder auf und nur 250 km entfernt. Direkt hin. Zustand besser als erwartet, durchrepariert, Historie mit allen Rechnungen bis 1984, Title vom ersten kauf, direkt gekauft.
Das ist die Geschichte, die mich hierher verschlagen hat. Den Wagen werde ich auch noch vorstellen und ich hoffe auf regen Austausch. Hab auch schon ein paar Fragen und hoffe dass ich ein paar Fragen für andere beantworten kann, wie man das in einem Forum halt macht.
Viele Grüße,
Tobias
Tobias hier, aus Heilbronn.
Mich hat es in die US Gegend verschlagen, obwohl ich die letzten 20 Jahre nur an japanischen Sportwagen geschraubt habe. Allerdings war der letzte Japaner den ich mir zugelegt habe und mit dem ich jeden Tag fahre, ein USA Import mit 3,6l Boxer, ein typisches Soccermom car. Drüben eine kleine Motorsierung, bei uns schwimme ich locker im Verkehr, bei Bedarf mit 230kmh. Hergestellt in USA, alle Anzeigen in imperialen Einheiten, quasi ein echtes US Car.
Aber das ist ein anderes Thema. Hierher hat es mich verschlagen weil ich vor Äonen auf einer Car Hifi Messe die Bequemlichkeiten der durchgehenden Sitzbank eines 64er Cadillacs persönlich erleben durfte. Mich in die bequeme Couch einer fahrbaren Zweizimmerwohnung zu setzen ist einfach im Gedächtnis geblieben. Gleichzeitig habe ich viele schnelle Autos gefahren, weswegen es jetzt auch mal gemütlicher zugehen darf. Also hab ich angefangen den Markt nach US Klassikern zwsichen 60 und 74 abzugrasen.
Von Packard, über Desoto bis Chrysler und Ford hab ich alles beobachtet. Hauptsache es sieht cool aus, hat V8, am besten mit Historie und eine durchgehende Sitzbank. Das letzte ist besonders wichtig, weil es hier um die Ecke noch ein Autokino gibt.
Angeschaut hab ich als erstes eine 67er Chrysler New Yorker mit 440er Motor. Komplett restauriert, fährt sich super, alles elektrisch im Innenraum, echt tolles Gerät. Allerdings wurde alles lackiert außer der Unterboden und aufs Dach war er auch mal gefallen. Wäre mir tatsächlich egal gewesen, weil es war gut repariert, aber insgesamt war er zu teuer.
Dann ein Mercury Monterey Cabrio von 64. Das Design gefällt mir von allen am besten, den hätte ich auch gekauft, wenn die Holländer nicht die Unterbodenbleche rein geklebt hätten um die Durchrostung zu "reparieren". Außerdem war der Motor komplett verölt. Alles undicht, hab schon zu viele Projekte.
Dann hab ich monatelang den Desoto Adventurer mit Luftfahrwerk bei kleinanzeigen beobachtet und gehofft, dass ihn jemand kauft. Vom Design her fand ich den noch cooler als den Merc tatsächlich.
Irgendwann hab ich ihn dann doch angeschrieben: Rost! Kann man natürlich alles machen, aber das habe ich schon durch, darf jemand anderes ran.
Das warten hat sich aber am Ende gelohnt, weil es kam ein 64er Mercury Parklane 4 door hardtop coupe. So schrullig, dass er schon wieder cool ist.
Allerdings in Stade und so weit wollte ich nicht fahren (700km ca) für die Besichtigung einer Überraschungsbox. Man weiß ja nie was einem erwartet. Kurz drauf war er wieder weg... das war echt bescheiden... aber dann taucht er plötzlich wieder auf und nur 250 km entfernt. Direkt hin. Zustand besser als erwartet, durchrepariert, Historie mit allen Rechnungen bis 1984, Title vom ersten kauf, direkt gekauft.
Das ist die Geschichte, die mich hierher verschlagen hat. Den Wagen werde ich auch noch vorstellen und ich hoffe auf regen Austausch. Hab auch schon ein paar Fragen und hoffe dass ich ein paar Fragen für andere beantworten kann, wie man das in einem Forum halt macht.
Viele Grüße,
Tobias