FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Hallo Forum User,
ich bin Erik, 20 Jahre alt und bin stolzer Besitzer eines Ford Mustang 66 289cui C4 Base Coupe.
Der Mustang kommt aus Dothan/Alabama von einem netten älteren Herrn, der Ihn in seiner Jugend gekauft hatte. Importiert wurde er letztes Jahr am 05.Mai.2022. Jetzt Überwintert er in einer trockenen Halle nahe Berlin. Im Laufe der Kleinsanierung bin ich häufiger auf dieses Forum gestoßen, dass hat mich dann dazu verleitet mich hier anzumelden

Anbei sind ein paar Bilder des Imports und Zwischenstände der Teilsanierung (leider nicht chronologisch) Ich habe versucht, so viel Originalteile zu erhalten wie möglich.
Herzliche Grüße aus Berlin, Erik

Hi Erik,
willkommen hier bei den Alteisenfetischisten und schön das sich mal wieder jemand
mit nem Pony anmeldet

Respekt,selten das sich heute jemand mit 20 Lenzen an ein altes Auto wagt!
Bist Du durch dein nahes Umfeld deswegen angefixt oder warum muss es was Altes sein?
Gruß und

Hallo Sally,
danke für Deine Antwort, tollen Fuhrpark hast Du

Ich bin als Kind auf solch alte Autos aufmerksam geworden und seitdem bin ich nie von weggekommen. Durch eine Ausbildung zum Elektroniker stand plötzlich einer alter Ami im Bereich des Möglichen. Für mich war sofort klar: Ford Mustang 64-66 C-Code. Also ewig geschaut, auf Bildern gekauft (ich hatte echt riesen Glück, nochmal auf keinen Fall).
Seitdem Schraub ich mit den A**** ab und freu mich dabei aufs cruisen.

Schöne Grüße, Erik

Schaffst das schon, Hauptsache keine (großen) Schwei(n)(ß)ereien!
Die Verkaufsbilder lassen bei dem Pony 'n Job als Hühnerstall vermuten?!

Hallo Schraubär,
dem Vorbesitzer in die Batterie geplatzt, weshalb ich auch nach 5 maligem Rostumwandeln, spülen und verseigeln, langfristig einen neuen Batteriekasten einplanen muss.

Aber erstmal Fahren so schlimm ist es nämlich noch nicht

Der Hühner haben vermutlich im Auto genächtigt

Hallo und herzlich willkommen hier, viel Spaß mit deinen Mustang.
Gruß Harald

Deine Batteriesäure solltest du mit geriebener Kernseife in Wasser erst einmal neutralisieren, ruhig hoch konzentriert. Am besten mit ner Sprühflasche (Farbsieb verwenden!!!) satt und gewissenhaft einsprühen, kannste 3-5x..... die Lauge schadet den nicht betroffenen Stellen nicht. Vor allem die Hohlräume in Trägern und Motorhaube sowie unter den Kotflügekanten nicht vergessen, ebenso den Motor. Danach gründlich mit klarem Wasser spülen!!! Sehr gut trocknen lassen und das gleiche mit einer gut konzentrierten Wasser/Essiglösung wiederholen.... und auch danach sehr sehr gut nachspülen. In die Essiglösung kannst du einen kleinen Spritzer Zitronensaft geben, dann "duftet" es nicht so lange nach Essig

Nach gründlicher Durchtrocknung solltest du alle Zwischen- und Hohlräume mindestens mit Hohlraumversiegelung einsprühen.

Achja..... willkommen im Forum

Hallo Erik,
willkommen hier im Forum

Aus welchem Teil Berlin kommst Du ?

mem64 hat geschrieben: ↑
23. Jan 2023, 19:43
Deine Batteriesäure solltest du mit geriebener Kernseife in Wasser erst einmal neutralisieren, ruhig hoch konzentriert. Am besten mit ner Sprühflasche (Farbsieb verwenden!!!) satt und gewissenhaft einsprühen, kannste 3-5x..... die Lauge schadet den nicht betroffenen Stellen nicht. Vor allem die Hohlräume in Trägern und Motorhaube sowie unter den Kotflügekanten nicht vergessen, ebenso den Motor. Danach gründlich mit klarem Wasser spülen!!! Sehr gut trocknen lassen und das gleiche mit einer gut konzentrierten Wasser/Essiglösung wiederholen.... und auch danach sehr sehr gut nachspülen. In die Essiglösung kannst du einen kleinen Spritzer Zitronensaft geben, dann "duftet" es nicht so lange nach Essig
Nach gründlicher Durchtrocknung solltest du alle Zwischen- und Hohlräume mindestens mit Hohlraumversiegelung einsprühen.

Wow, vielen Dank für den Tipp!! Werde ich bei nächster Gelegenheit machen.
Hohlraumschutz steht auch auf dem Programm. Erst Owatrol dann Mike Sanders oder Seilfett.
Die Türen habe ich innen schon weitestgehend gemacht, allerdings dort mit Fertan, spülen und dann Schmatze

Zum Glück alles ohne tiefsitzenden Rost.

Gruß, Erik

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Ich mach dann mal Blau

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