Vergasser 352fe und passenden Ansaugbrücke

[GeorgeF100]

Wenn Du Leistung willst, brauchst Du mehr Verdichtung.... oder noch besser, mehr Hubraum!
Gute Zylinderköpfe, dann käme die Edelbrock Streetmaster oder die Edelbrock RPM Ansaugbrücke ins Spiel, Fächerkrümmer und ein ordentlicher Vergaser.

Hey Ihr zwei,

Hey Ihr zwei,

vielen Dank für die vielen Infos. Ich habe mal im Netzt nach Zylinderköpfen von Edelbrock gestöbert aber nur welche für den 390FE Motor gefunden?! Sind die Baugleich mit dem 352?

@428CJ gerne werde ich mich und mein kleines Projekt kurz vorstellen, Danke für den Hinweis

Gruß George

[428CJ]

Ja passen. Bringen dir aber nix solange der rumpf nich anständig ist

[rustang]

hi,

gibt neben edelschrott noch einige nettere anbieter von aluköpfen.
z.b. AFR oder Trickflow um nur zwei der mainstreamer zu nennen.

gruß,

christian

[428CJ]

Vielleicht sollte man mal einwerfen das die FE Köpfe perse garnicht schlecht sind-...

[Henk]

Ja passen. Bringen dir aber nix solange der rumpf nich anständig ist

NEIN, passen nicht

Der 352er FE hat eine 4" Bohrung, die Ventilgrößen der meisten Aluzylinderkopfanbieter unter anderem auch Edelbrock, passen erst ab 4,050" Zylinderbohrung.

Die meisten Alukopfanbieter (mir fällt grade keine Ausnahme ein, also eigentlich alle) haben die Ventilgrößen der Cobra Jet Köpfe übernommen:
Einlass 2.090"
Auslass 1.660"

Die Ventilgröße der Standartzylinderköpfe lautet:
Einlass 2.02"
Auslass 1.55"

Also nein, keine Aluköpfe ohne den Block 0,050" aufzubohren!
Da wird dann auch schon empfohlen einen Ultraschalltest der Zylinderwandstärken zu machen!

[GeorgeF100]

Perfekt, vielen Dank für die Infos.