FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

plumcrazy hat geschrieben: ↑

28. Okt 2023, 13:53

Schraubaer hat geschrieben: ↑

28. Okt 2023, 13:34

Aha?
Gefühlt stehen sich die Angebote dort auch erstmal die Reifen platt!

Ein paar Beispiele aus dem Kopf:

Tomi hat diesen Monat seinen 383 Runner mit 438er Stroker und 4-speed innerhalb von einer Woche nach Inserat Schaltung verkauft. Für 55k EUR. Und hatte einen Berg von Anfragen (siehe Thread im mopar-forum).


Muggi seinen 66er Belvedere mit 383 und 4-speed für 39k EUR. (ori slant six)


Niils seinen 67er Coro mit 438 stroker und 4-speed für 38k EUR. Hat dafür aber auch ein paar Monate gebraucht. (ori 318 automatic)

Bewusst nur ein paar Privatverkäufe und keine von Händlern.

Gruß


Carsten

Und wie viele hängen dafür noch im Unterforum " Verkäufe"? Oder, alles doch verkaufte Karteileichen?
Ich denke schon, im Moment haben die potentiellen Käufer anderes im Sinn, als so'n Oldie, egal von welchem Hersteller?!

Schraubaer hat geschrieben: ↑

28. Okt 2023, 15:20

plumcrazy hat geschrieben: ↑

28. Okt 2023, 13:53

Schraubaer hat geschrieben: ↑

28. Okt 2023, 13:34

Aha?
Gefühlt stehen sich die Angebote dort auch erstmal die Reifen platt!

Ein paar Beispiele aus dem Kopf:

Tomi hat diesen Monat seinen 383 Runner mit 438er Stroker und 4-speed innerhalb von einer Woche nach Inserat Schaltung verkauft. Für 55k EUR. Und hatte einen Berg von Anfragen (siehe Thread im mopar-forum).


Muggi seinen 66er Belvedere mit 383 und 4-speed für 39k EUR. (ori slant six)


Niils seinen 67er Coro mit 438 stroker und 4-speed für 38k EUR. Hat dafür aber auch ein paar Monate gebraucht. (ori 318 automatic)

Bewusst nur ein paar Privatverkäufe und keine von Händlern.

Gruß


Carsten

Und wie viele hängen dafür noch im Unterforum " Verkäufe"? Oder, alles doch verkaufte Karteileichen?
Ich denke schon, im Moment haben die potentiellen Käufer anderes im Sinn, als so'n Oldie, egal von welchem Hersteller?!

im Mopar-Forum steht unter "Verkäufe" ein Stroker mit Schaltgetriebe zum Verkauf.
Der umgebaute Runner mit Hemi von Rene, der ursprünglich 90k EUR dafür wollte. Ein Betrag der ihn nicht einfach verkäuflich macht.

Es stehen natürlich einige Mopars zum Verkauf, das Thema hier sind jedoch kompatible Modelle.
Mid Size, stroker, Schaltgetriebe.

Und Mopar Mid Size mit Stroker und Schaltgetriebe gehören definitv zu den populären und marktgängigen Modellen, die auch in aktuellen Zeiten für ordentliches Geld den Besitzer wechseln.

Gruß

Carsten

Ich versuche das mal ganz neutral als Interessent wieder zu geben und wie das Inserat auf mich und auch auf meine Vorlieben gewirkt hat.

1.
Direkt in der Beschreibung steht 289cui Motor, meine direkte Reaktion darauf war "schade zu klein bzw. schade kein FE"

2.
Als ich von der Unsicherheit bzgl. des Strokers lass, dachte ich mir das ich das weder selber herausfinden möchte bevor ich ihn kaufe noch das ich im Nachhinein herausfinden möchte das es doch kein Stroker ist.

3.
Die Umsetzung des 4 Gang Schalter Umbaus sieht bzgl. der Mittelkonsole nicht besonders gelungen aus.

4.
Der Luftfilter und der HEI Verteiler sehen sch**** aus, was ich nicht als größeres Problem sehen würde, aber es zieht den Gesamteindruck mit der nicht funktionierenden Heizung, der Delle in der Motorhaube und vor allem dem Riss im Seitenteil runter.
Letzteren instand zusetzen würde dem original Lack evtl. ein Ende setzen.

Wäre es ein Fairlane mit FE und 4Gang Schalter, läge der Preis deutlich höher, aber es ist nun mal kein Fairlane mit FE!
Die Beschreibung bzgl. der Umbauten bzw. der Verbesserungen mutet in Teilen an wie eine mitleidige Entschuldigung, z.B. der Patinierte original Lack wird eher nachteilig beschrieben.

Ich würde Empfehlen das eine oder andere in Ordnung bzw zu ende zu bringen und die Beschreibung zu überarbeiten.
Egal ob da 17K€ oder 25K€ dran stehen, man will nicht schon bei der Fahrzeugbeschreibung zweifel haben ob der Wagen der richtige sein könnte.

Die aufgeführten Mängel würde ich nach Möglichkeit abstellen und meine Fahrzeugbeschreibung würde eher so lauten:

Zum Verkauf steht mein 66er Ford Fairlane 500XL,
den ich Ende 2017 aus den USA importiert und für die deutschen Papiere und H-Zulassung habe umrüsten lassen.

Das Fahrzeug hat einen 347cui Stroker Motor, basierend auf den original 298cui Motor. (Müsste also verifiziert werden)

Ursprünglich war der Fairlane ein 3Gang Lenkradschalter und wurde auf ein 4Gang Toploader umgebaut. (Mittelkonsole optisch in Ordnung bringen)

Die Kupplung wurde von mechanischer auf hydraulische Betätigung umgebaut.
Der V8 hängt hängt direkt am Fuß, macht Spaß und vermittelt ein tolles Fahrgefühl.

Der Unterboden wurde von außen entlackt, entrostet, grundiert und schwarz lackiert und innen ebenfalls mit Rostschutz behandelt und mit Antidrönmatten versehen.

Die Türgummis und die Fensterschachtleisten wurden erneuert.
Neue Blattfedern inkl. Schäkel sowie Stoßdämpfer (Stoßdämpfer vorne auch?)

Der Scheinwerferkabelbaum auf Relaissteuerung umgerüstet.
Der Tacho wurde mit einer km/h Folierung versehen.
Das Radio wurde auf einen FM Empfänger umgerüstet und mit einem Klinkenanschluss für den Anschluss eines mp3 Players oder Handys versehen ohne die original Optik zu verändern.

Die Innenausstattung sowie das Armaturenbrett sind frei von Rissen, also in einem allgemein gutem Zustand.
Das original patinierte Lackkleid ist sehr schön gealtert und sorgt für einen authentisches Äußeres
(Für Fotos aufbereiten lassen und die Beule raus drücken lassen ggf. gibt es beim Profi auch eine Lösung für den Riss im Seitenteil)

Alles in allem ist das Fahrzeug frei von Rost und in einem guten Zustand und wurde regelmäßig gewartet.

Das Fahrzeug kann bei schönem trockenem Wetter Probegefahren werden.
Kein Tausch oder Inzahlungnahme.
Anfragen „was ist letzter Preis“ werden nicht beantwortet, die Preisverhandlung finden nach einer Besichtigung am Fahrzeug statt.
Gewährleistung oder Rücknahme wird ausdrücklich ausgeschlossen!
Mit einem Kauf erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden auf die nach neuem EU-Recht gesetzliche Gewährleitung/Garantie bei Gebrauchtwagen zu verzichten!

Ich denke die nötigen Investitionen können ohne weiteres zu dem aufgerufenen Verkaufspreis hinzu addiert werden.

Just my two cent

Hallo zusammen,

Danke für die Anmerkungen, ich werde bei nächster Gelegenheit die Anzeige evtl. nochmal überarbeiten.
Bzgl. des evtl. Gestrokten Motors gebe ich dir recht Heiko, ich habe auch versucht es zu verifizieren aber es ist mir leider nicht gelungen, hab versucht durch die Zündkerze zu messen aber keine anständigen Werte erhalten, ich meine es wäre vom hub das strokermaß aber da ich mir nicht 100% sicher bin hab ich es so gelassen, lieber so als was falsches zu behaupten und nachher gibt es Stress.
Wegen der Mittelkonsole da hast du recht, ich hab noch die original Abdeckung ohne Ausschnitt für den Schalthebel, das sollte evtl in der Annonce Erwähnung finden so das sich der potenzielle Käufer diese nachher anpassen und montieren kann.
Die Thematik Lack, Patina, Beule in der Haube und Riss haben mich nie gestört, wenn es beim Interessenten so sein sollte kann er sich selbst drum kümmern und soviel dafür susgeben wie er es für richtig hält.
Die Sache mit Luftfilter und Verteiler ist Geschmacksache, mir gefällt es aber das ist ja auch leicht zu ändern.
Dennoch vielen Dank für die Hinweise, einige hier erwähnte Dinge sind mir Ehrlich nicht als Problem in den Sinn gekommen.

jedem 66 Mustang würde ich diesen geilen raren Sportwagen vorziehen.
Aber by the way, ob es ein 289 oder 347 sollte man schon fühlen können, ausser jemand hat schaizz zusammen gebaut
Mit dem Draht durch Kerzenloch müsste es doch gehen, dumm wenn 331 drinnen ist, das ist nicht einfach. Ich würde die Ölwanne abnehmen, dann weisst du genauer was du verkaufst, auch Zustand, und Käufer weiss genauer was er kauft, hast keinen Stress.
Solche Fairlanes FE's wenn sie gut sind, gibts drüben, die ich mir angeschaut habe, nicht unter 40K.

Ich habe es endlich geschafft den Hub zu messen, hab es mit einer Inspektionskamera / Endoskopkamera gemacht, so konnte ich sicher sein das ich beide male an der selben richtigen Stelle messe und mir auch gleich den Zylinder von innen ansehen
Hab knapp 9cm gemessen also nicht weit weg von den 8,8cm Hub beim 347 Stroker und die Abweichung schiebe ich mal auf die Messmethode bzw. deren Ungenauigkeit, also passt das, damit ist der wichtigste Punkt für mich geklärt.
Hab die Anzeige nochmal ein wenig überarbeitet und ihn neu eingestellt, mal sehen ob das am Interesse was ändert.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... e57&vc=Car

Viel Erfolg beim Verkauf.

Du hast noch einen Zahlendreher drin. 298 statt 289er

Gruß

Carsten

Danke, hab es geändert