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Moin zusammen,
habe mein datenblatt für meinen 67er Fairlane 500 2Door HT ,vom tüv süd erhalten.
nun habe ich fragezeichen auf der stirn
bei ziffer L steht : 199kw bei 4400 U/min.
verbaut ist ein 390er C7AE ,wohl mit ca.330ps , lt verkäufer.
wie kommen die unterschiede zustande.
was hat das für auswirkungen zb. bei der H-Abnahme und auch versicherungstechnisch??
um mal die genauen fahrzeugspeziffischen sachen abzufragen, habe ich meine vin nummer(7K35H160933) gegoogelt, die dann aber nicht zu finden war
(für mein 2007er mustang war das kein problem)
fahrzeug wurde 2018 von californien nach deutschland geholt. seit dem wurde der wagen nirgends angemeldet ..
ich hoffe mal wieder ,ihr könnt ein bisschen licht ins dunkle bringen
viele grüße
der Dete

SAE-Ps vs. DIN-Ps!?
Warum sollte die Steinzeit-Vin im Web auftauchen? Selbst Ford hat alles an Externe ( Kevin Marti) vertickt und dann entsorgt!
Abgesehen davon, nach 5 Min. googeln:
https://www.tpocr.com/fordvin7.html

Dete
Wenn ich die alten Listen richtig interpretiere, dann weist der Motorcode (H) bei deinem Fairlane auf einen 390-2V hin. Dazu passt eher der Wert des Datenblatts als das Leistungsversprechen des Verkäufers.
Gruß Frank

Moin Dete,

die Angaben vom TÜV sind für DIN PS sogar zu hoch gegriffen.
Ford gibt im Prospekt für den 390 2v nur 270 HP an (an der Kurbelwelle gemessen).
Insofern passt das ja sogar, wenn Du die kW in PS umrechnest. Bei den DIN PS müssten weniger rausbekommen.


Wenn Du einen Marti Deluxe Report (https://www.martiauto.com) bestellst, bekommst Du auch Infos, mit welcher Ausstattung der Wagen ausgeliefert wurde. Siehe Beispielreport hier:

danke für die infos,
das mit dem martin report hatte ich schon aufgerufen ,aber 280 tacken für die gerahmte ausführung ist mir dann doch zu ausführlich
und das was schraubär geschrieben hat,hatte ich zwar auch schon gesehen,war aber dann doch unsicher wegen der unterschiedlichen ps angaben..
trotzdem danke nochmals

Ja, beim gerahmten ist der Versand natürlich auch noch ein Problem. Der Deluxe ist der gute Mittelwert, finde ich. Den lasse ich eigentlich für jedes Auto machen, das ich kaufe.