Genau das war ja der ungeklärte Punkt. Die Frage konnte quasi bis heute nicht beantwortet werden. Daher meine Nachfrage. So wie ich das verstanden habe, müsste bei allen Fahrzeugen mit Erstzulassung zwischen 67 und 83 eigentlich der Kennbuchstabe "N" dahinterstehen, was eben zu den erhöhten Toleranzen (17db(A) + 5db(A) ) und damit auch zu mehr Freiheiten bezüglich der Wahl der Auspuffanlagen führt.
Vielleicht ist das auch nur ein dummer Fehler, der sich in die Köpfe der Zulassungsbehörden eingebrannt hat, ganz zu unserem Nachteil.
Hier nochmal die Auszüge:
Was bedeutet der eingetragene Geräuschwert?
Der Wert erfüllt immer die zum Baujahr (EZ) gültige Vorschrift. Gemessen wurde je nach Jahrzehnt nach verschiedenen Vorgaben und in verschiedenen Einheiten und entsprechenden Kennbuchstaben:
-Alt-phon und Phon (vor 1956) sollte im Fahrzeugschein (ZB1) in Feld 22 vermerkt sein
-DIN-Phon oder „D“ (bis ca. 1966)
-nationale Messmethode in dB(A) oder „N“ (bis ca. 1983)
-EG-Messmethode in dB(A) oder „E“ - mit Standgeräusch in 7m gemessen: ebenfalls „E“ -EG-Messmethode in dB(A) oder „E“ - mit Nahfeldmessung in 0,5m gemessen: „P“
Welche Toleranzen gelten?
Auf den Messwert der Nahfeldmessung bei einer Kontrolle werden +5 dB(A) Toleranz für Verschleiß addiert. Bei eingetragenen Werten aus alten Messmethoden (D, N, E) zusätzlich noch +17 dB(A) bzw. +21 dB(A) bei Krädern addiert. Innerhalb dieser Toleranzen darf der eingetragene Geräuschwert überschritten werden.
Die Toleranzen für die alten Messwerte dürfen nur weggelassen werden, wenn nach den damaligen Richtlinien nicht im Nahfeld gemessen wird (bis 1952 20m Entfernung, danach 7m Entfernung zum Endrohr).
Grüße,
Benni
