Warnblinker mit Vorrang nachrüsten alte US Cars

Unser Bereich für zusammengetragenes Wissen - sozusagen unser Technik-Wiki.
Wenn Ihr Information aus Werkstatthandbüchern / Shop Manuals oder eigene Anleitungen postet, gehören sie hier rein.
Antworten
Benutzeravatar
cash666
Beiträge: 454
Registriert: 15. Okt 2019, 14:23
Wohnort: Greven
Fuhrpark: 1968 Mercury Cougar 302
ex 1968 Ford F250 460 Camper Special
Likes vergeben: 6 x
Likes erhalten: 78 x

Warnblinker mit Vorrang nachrüsten alte US Cars

Beitrag von cash666 » 9. Jan 2020, 21:25

Habe heute für einen Kollegen mit nem 64er Bird eine kleine Anleitung erstellt, wie er einen Warnblinker in seinem Vogel nachrüsten kann da er noch keinen hat. Die Anforderung war also es muss irgendwie ein Schaltbarer Warnblinker mit Kontrolle her, der zusätzlich noch Vorrang vorm Bremslicht hat, so wie es der TÜV oft fordert. Dabei soll so wenig wie möglich am Kabelbaum verändert werden, ohne Änderung geht es allerdings nicht:

Hier das Schaltbild:
Nachrüstung Warnblinker T-Bird.jpg
Wie im Bild zu sehen muss die Leitung vom Bremslichtschalter zum Blinkerschalter aufgetrennt werden und dann am Warnblinkschalter entsprechend angeschlossen werden. Weiterhin muss ein Blinkrelais an den Warnblinkschalter angeschlossen werden, wie in der Zeichnung. Es gibt allerdings auch Warnblinkschalter mit integriertem Blinkrelais. Ich mache das lieber extern da man so ggf. das Relais tauschen kann oder ein lastunabhängiges einsetzen kann (zb. bei Nutzung von LED).
Des weiteren müssen die Kabel für die Blinker vorn L und R im Originalkabelbaum abgezweigt werden und an "L" und "R" am Warnblinkschalter angeschlossen werden. Zur Spannungsversorgung des Systems brauch es eine Dauerplus Leitung mit mind. 2,5mm² und einer entsprechenden Sicherung (je nach Leuchtmittel Anzahl ca 15A). Masse muss natürlich auch noch angeklemmt werden. Thats it! Warnblinker mit Kontrolle und Vorrangschaltung.

Bauteilvorschläge:
Schalter:
https://www.oldtimerbedarf.de/HELLA-War ... r-12V-rund

Relais Lastunabhängig und einstellbar in der Geschwindigkeit
https://www.ebay.de/itm/LED-Blinker-Rel ... 1881888554

Sicherungshalter für Standard KFZ Sicherung:
https://www.ebay.de/itm/1x-KFZ-Sicherun ... 0005.m1851

Es können natürlich auch andere (günstigere) Schalter verwendet werden, die das selbe Schaltbild haben (siehe Link). Dabei ist darauf zu achten, das sie für den Anwendungsfall genug Strom abkönnen. Blinkrelais können ebenso beliebig gewählt werden, auch hier muss die Strombelastbarkeit der Anwendung angepasst werden.

Kann so in den meisten US Cars mit kombinierten Blink/Bremslicht und nicht vorhandenem Warnblinker nachgerüstet werden.

Bei Fragen oder Anmerkungen gern melden!

LG
Chris
Bild
***Electronic Customs***
Elektrische/Elektronische Customlösungen fürs US Car der 50s-70s ;)
für Infos einfach eine PN schreiben :!:

Benutzeravatar
Braunschweiger
Beiträge: 1735
Registriert: 31. Mär 2017, 21:39
Wohnort: Löwenstadt
Fuhrpark: 1968er Ford Mustang
1962er Chevrolet C10
1931 Ford Model A in Process
Likes vergeben: 488 x
Likes erhalten: 228 x

Beitrag von Braunschweiger » 10. Jan 2020, 05:28

Hi Chris
https://www.kfz-frost.de/leistungen/hau ... rennmodul/
Falls man es nicht selber bauen mag.
Gruß Harald

Benutzeravatar
cash666
Beiträge: 454
Registriert: 15. Okt 2019, 14:23
Wohnort: Greven
Fuhrpark: 1968 Mercury Cougar 302
ex 1968 Ford F250 460 Camper Special
Likes vergeben: 6 x
Likes erhalten: 78 x

Beitrag von cash666 » 10. Jan 2020, 10:04

Die Seite kenne ich, aber basteln musst du da genau so viel.
Was du verlinkt hast ist erstmal nur das Trennmodul wenn man schon einen Warnblinker hat. Die haben auch ein Nachrüst Modul, aber auch da musst du in den Kabelbaum eingreifen und Schalter und sowas extra verkabeln.

Die Lösung mit den 2 Normteilen (Blinkgeber und Warnblinkschalter) ist m.E. mindestens genau so einfach zu basteln.

Lg
Chris
Bild
***Electronic Customs***
Elektrische/Elektronische Customlösungen fürs US Car der 50s-70s ;)
für Infos einfach eine PN schreiben :!:

Sequoia76dns
Beiträge: 57
Registriert: 28. Dez 2019, 22:42
Fuhrpark: 1963 Ford Galaxie 500 XL 390
Likes vergeben: 4 x
Likes erhalten: 2 x

Beitrag von Sequoia76dns » 17. Mai 2021, 17:29

Kurze Frage zum Thema Warnblinkschalter.
Wurde ja hier schon super beschrieben. Die Teile habe ich auch schon da. Nun ist ja die hier beschriebene Schaltung mit den Relais nur für den Warnblinker zuständig.
Meine normale Blinkanlage blinkt viel zu schnell. Das ist aber nach dem Einbau der oben beschriebenen Aktion ja immer noch so. Kann man das originale runde Blinkrelais einfach gegen ein anderes täuschen, damit die Blinkfrequenz in einer "normalen" Geschwindigkeit blinkt ?

Benutzeravatar
Schraubaer
Beiträge: 5181
Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
Wohnort: Winsen
Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
Likes vergeben: 22 x
Likes erhalten: 653 x

Beitrag von Schraubaer » 17. Mai 2021, 18:10

Klar. Passendes besorgen und austauschen. Am besten einstellbares und lastunabhängiges. Hat allerdings dann drei Anschlüsse, weil es einen zusätzlichen Masseanschluss benötigt!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

Sequoia76dns
Beiträge: 57
Registriert: 28. Dez 2019, 22:42
Fuhrpark: 1963 Ford Galaxie 500 XL 390
Likes vergeben: 4 x
Likes erhalten: 2 x

Beitrag von Sequoia76dns » 17. Mai 2021, 18:42

Also könnte ich nochmal das gleiche bestellen was ich schon für den Warnblinkschalter habe, daß mit dem Regler dran.

Benutzeravatar
Schraubaer
Beiträge: 5181
Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
Wohnort: Winsen
Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
Likes vergeben: 22 x
Likes erhalten: 653 x

Beitrag von Schraubaer » 17. Mai 2021, 18:58

51D9718B-8DA8-4188-A253-4582864A7582.jpeg
51D9718B-8DA8-4188-A253-4582864A7582.jpeg (41.73 KiB) 4529 mal betrachtet
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

Benutzeravatar
IwI540
Beiträge: 597
Registriert: 30. Jan 2021, 16:14
Wohnort: Dithmarschen
Fuhrpark: F 250 Bj 66 352 FE , Ape 50 TL2T Bj72 7,9 cui, Volvo FH4 610 Turbochip DK.......:-) Ducati Monster 1100
Likes vergeben: 64 x
Likes erhalten: 116 x

Beitrag von IwI540 » 17. Mai 2021, 20:22

Moin ! Die Geschichte steht mir ja auch noch bevor...
Ich hab hier so ein Ami Blinkrelais zu liegen mit den Klemmen " X,P & L " weiß jemand wie ich das ummünzen kann ?
Gruß Iwi

Benutzeravatar
IwI540
Beiträge: 597
Registriert: 30. Jan 2021, 16:14
Wohnort: Dithmarschen
Fuhrpark: F 250 Bj 66 352 FE , Ape 50 TL2T Bj72 7,9 cui, Volvo FH4 610 Turbochip DK.......:-) Ducati Monster 1100
Likes vergeben: 64 x
Likes erhalten: 116 x

Beitrag von IwI540 » 17. Mai 2021, 21:10

Nicht so wirklich.....

Benutzeravatar
cash666
Beiträge: 454
Registriert: 15. Okt 2019, 14:23
Wohnort: Greven
Fuhrpark: 1968 Mercury Cougar 302
ex 1968 Ford F250 460 Camper Special
Likes vergeben: 6 x
Likes erhalten: 78 x

Beitrag von cash666 » 17. Mai 2021, 23:29

X = Eingang
L = Ausgang
P = Kontrollleuchte

Einfach mal googeln...
Bild
***Electronic Customs***
Elektrische/Elektronische Customlösungen fürs US Car der 50s-70s ;)
für Infos einfach eine PN schreiben :!:

Antworten
  • Vergleichbare Themen
    Antworten
    Zugriffe
    Letzter Beitrag