Erfahrungsbericht Zusatzinstrumente einbauen

Veterano · Beitrag von **Veterano** » 19. Mär 2020, 21:34

Ich habe u.a. einen flammneuen Öldruck- und Öltemperaturmesser inkl. passenden Gebern von Autometer installiert. Alles brav nach Anleitung verkabelt. Der verwendete Adapter hat auch Masse. Der Öldruckgeber zeigt drehzahlunabhängig bei kaltem Motor ca. 50 psi und später 75 psi also vollkommen unlogisch. Die Temperaturanzeige zeigt konsequent NIX.... Hat jemand ne Idee?

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 20. Mär 2020, 08:37

Ein Einwurf: Öltemperatur kannst du nur bei fliessendem Öl messen. Bei Drucköl müsste sich das Öl von hinten nach vorne erwärmen, wird aber auf der Strecke durch die Umgebungsluft wieder abgekühlt..da wirst du wahrscheinlich kein nur annähernden Wert sehen

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 20. Mär 2020, 10:11

Er hat doch nicht geschrieben, wo der Sensor steckt.

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 20. Mär 2020, 10:26

Schraubaer hat geschrieben: ↑
20. Mär 2020, 10:11
Er hat doch nicht geschrieben, wo der Sensor steckt.

Doch...2ter Beitrag...hängt an dem T-Stück dran

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 20. Mär 2020, 15:17

Stimmt! Ist Nonsens dort!

Veterano · Beitrag von **Veterano** » 20. Mär 2020, 18:18

Ok - das leuchtet ein. Dann wandert der Temperatursensor zukünftig in den Ölkühleradapter. Nichts desto trotz müsste ich ja Werte bekommen und nicht nur das Ergebnis wie bereits beschrieben.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 20. Mär 2020, 18:48

Die verbauten Sensoren sind die, die mit den Instrumenten mitgeliefert wurden?
Ich sehe auf Deinem Bild fünf Instrumente. Alle auf derselben 12V-Zuleitung? Wirklich auch noch 12V an jedem Instrument, wenn alle arbeiten?
Nicht, daß der Zuleitungsquerschnitt zu klein ist, oder Kontaktprobleme die Versorgungsspannung abfallen lassen!?
Oft gibt es auch Masseprobleme in dem Bereich von Armaturenträgern, nochmal zusätzlich mit der Restkarosse, oder direkt Batterieminus erden.

Veterano · Beitrag von **Veterano** » 20. Mär 2020, 19:28

Zweimal Ja - hängen alle an einer 1.5er Leitung. Sowohl Plus als auch Masse. Die Geber kamen im Set mit den Anzeigen.Ich werde mal versuchen die einzeln zu verkabeln.

Nobbe · Beitrag von **Nobbe** » 22. Mär 2020, 17:36

Also, ich hab die verpöhnten Billiginstrumente eingebaut.

Ein Versuch war´s wert und ich muss sagen, die zeigen sehr genau an.

Hab den Öldruck mit einem Manometer vorher getestet und verglichen. Passt.

Wassertemperatur natürlich "nur" mit Infrarotthermometer. Passt auch so weit. Besser wie nix.

Ladezustand hab ich parallel gemessen, passt auch.

Öltemperatur hab ich (noch) nicht.

Sequoia76dns · Beitrag von **Sequoia76dns** » 14. Jul 2021, 20:38

Ich wollte mir die Tage auch diese Sandwichplatte die Henk verbaut hat einbauen. Aber irgendwie passt keiner der mitgelieferten Schrauhbadaptern aus dem Set. Oder ich denke total falsch. Die original Verschraubung bleibt dich im Motor, dann die Adapterplatte mit einem der Schraubadaptern ausrichten und festziehen. Daran dann wieder den Ölfilter. Aber keines der Gewinde passt. Hier sind Fotos. Und ja ein Schraubadaptern hat innen gar kein Gewinde ????

FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

☮ STOP WAR

Erfahrungsbericht Zusatzinstrumente einbauen

Re: Erfahrungsbericht Zusatzinstrumente einbauen

Re: Erfahrungsbericht Zusatzinstrumente einbauen

Re: Erfahrungsbericht Zusatzinstrumente einbauen

Re: Erfahrungsbericht Zusatzinstrumente einbauen

Re: Erfahrungsbericht Zusatzinstrumente einbauen

Re: Erfahrungsbericht Zusatzinstrumente einbauen

Re: Erfahrungsbericht Zusatzinstrumente einbauen

Re: Erfahrungsbericht Zusatzinstrumente einbauen

Re: Erfahrungsbericht Zusatzinstrumente einbauen

Re: Erfahrungsbericht Zusatzinstrumente einbauen