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Hi Leute,

Für den Aufbau eines FE 390 habe ich mich für neue Zylinderköpfe von Edelbrock entschieden. Als sie dann endlich eingetroffen sind, bestellt bei Gooze in den Niederlanden, stellte ich beim Auspacken fest, dass in den originalen Edelbrockkartons überall Strahlgranulat war....
Aussen auf dem Karton prangt ja der Button mit dem Slogan "out of the Box, bolt on and go". Das war dann der Moment ab dem ich daran nicht mehr geglaubt habe. Misstrauisch geworden packte ich die Köpfe aus und begann sie zu zerlegen. Strahlgut konnte ich an den Köpfen nicht finden, jedoch stellte ich etwas verwundert fest das die Ventile nicht eingeschliffen waren....
Bei der äußeren Begutachtung viel auf das die Kanten der Wasserkanäle nach dem Planen nicht entgratet wurden und die Ein und - Auslasskanäle nicht sauber bearbeitet wurden. Ein wenig enttäuscht von der gelieferten Qualität steht wohl jetzt eine Nachbearbeitung an.
Mich würde interessieren ob diejenigen von Euch die ebenfalls Edelbrockköpfe verwenden auch solche "Mängel" feststellen konnten und das üblich ist??

Hallo,

Flüssigkeitstest mache ich noch, hatte nur erst mal ein Auslassventil und ein Einlassventil rausgenommen um zu sehen wie die Kanäle bearbeitet wurden, dabei ist mir aufgefallen das die Ventile nicht eingeschliffen sind.

Ich habe schon ein paar Köpfe überholen lassen, mit neuen Ventilen und neuen Sitzen ect. und die Ventile wurden immer eingeschliffen......Ich kenne das nicht anders....
Sparen tun ja mittlerweile auch alle....

Hm.....

Ich würde beim Manousakis nicht mal den Reifen meiner Schubkarre aufziehen lassen.....

Die " Redneck" - Aussage lasse ich mal dahingestellt, höre ich wie gesagt zum ersten Mal...

Na, wenn ihr zwei Euch einig seid dann habe ich jetzt was dazugelernt.
Den Flüssigkeitstest werde ich zum Wochenende aber machen, der Ventilsitz vom Einlassventil sieht mir ziemlich "rund" aus....