Zündkerzen wieder schwarz und Motor geht aus

LTD-Fahrer · Beitrag von **LTD-Fahrer** » 2. Dez 2023, 17:46

Da ist nix mit Widerstand, zumindest seh ich nix.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 2. Dez 2023, 17:59

Ja, sieht so aus, hat ja auch 'n Steuermodul a'la Duraspark. Dann mach Dich mal auf die Suche nach den fehlenden Volts.
Kommt's vielleicht schon kastriert aus'm Zündschloss raus?

Ranchero78 · Beitrag von **Ranchero78** » 2. Dez 2023, 21:02

Ja nabend ! Wenn du das Duraspark Zündmodul hast dann schau in meinem Duraspark Thread.
Da sind Schaltpläne zum durchmessen wieviel Volt und Ohm WO ankommen muss !

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 3. Dez 2023, 09:00

Ist ja nett, wiederholt auf Deinen Fred zu verweisen, aber ohne LINK finde ich den schwer zu finden.
viewtopic.php?f=20&t=1202&p=8500&hilit=Duraspark#p8500

Galaxian · Beitrag von **Galaxian** » 3. Dez 2023, 10:20

Was ist für ein Vergaser drauf?
Es liest sich für mich eher nach einem Vergaserdefekt. Powervalve fritte.

Choke öffnet langsam und gleichmäßig?
Schwarze Kerzen und Ausgehen des Motors kann auch an sterbender Zündspule oder sterbender Fuel Pump liegen.

Alles schon gehabt bei meinem 62er.

LTD-Fahrer · Beitrag von **LTD-Fahrer** » 3. Dez 2023, 10:28

Werde mich dann mal durch die Doku arbeiten.
Vermute aber das es das Widerstandskabel sein wird.
Werde berichten....
Kann aber ein paar Tage dauern.

Habe den Holley 4160 frisch überholt, inkl power Valve, Spritpumpe ist auch ok. Er geht auch im Standgas aus, wenn ich mehr Gas gebe dreht er auch hoch.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 3. Dez 2023, 10:32

Soll doch keins vorhanden sein!?

LTD-Fahrer · Beitrag von **LTD-Fahrer** » 3. Dez 2023, 10:44

Lt Schaltplan sollte keines vorhanden sein.
Ich habe heute morgen kurz was testen können.
Zündung an: 5.6V
Wird der Zündschlüssel auf starten gedreht liegen da 11.9V an
Bleiben nur zwei Möglichkeit:
Zündschloss hat einen riesigen Übergangswiderstand oder es ist doch ein Widerstandskabel verbaut.
Bevor ich mich aber in den Fußraum schmeiße prüfe ich erst mal alle möglichen Fehlerquellen im Motorraum.

Ranchero78 · Beitrag von **Ranchero78** » 3. Dez 2023, 12:05

in der Tat mit Link ist es einfacher.,

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 3. Dez 2023, 12:08

Das bedeutet für mich, die Startanhebung funktioniert schonmal! Die Fords mit dieser Technik, die ICH kenne, haben aber den Einspeisespleiß vorm Motorraum unter dem Armaturenbrett!
Das setzt aber wieder das Vorhandensein eines Vorwiderstabdes voraus! Weshalb bräuchte man sonst eine Startanhebung?

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