Welchen Benzindruckregler habt Ihr

Vergaser läuft nicht? Die Karre bremst nicht oder ihr habt andere technische Probleme? Hier gehört's rein!
Benutzeravatar
WurlitzerOMT
Beiträge: 114
Registriert: 31. Dez 2021, 10:48
Wohnort: Weyhe
Fuhrpark: 1977 F150, Q7, A4, Mini MK1 Cabrio
Likes vergeben: 1 x
Likes erhalten: 7 x

Beitrag von WurlitzerOMT » 7. Mai 2022, 20:21

ich sitze nicht den ganzen Tag am Rechner. Ich repariere den Pickup. hatte die nachricht kurz gelesen, wollte dann in ruhe darauf antworten.
Ist nicht gleich passiert.
Nächste Antwort von Dir war, "...gut dann nicht....".
Fand ich schon merkwürdig.
Und dann schreibst du :"....nach einer minute suchen bei ebay gefunden.....".
Super. ich kann das nicht so.
Hatte vorher bereist geschrieben, dass ich da leider nichts gefunden habe.
Find ich generell als Kommunikationsbasis schwierig.

Nichts desto trotz.
Vielen Dank für den Link!

Benutzeravatar
cash666
Beiträge: 454
Registriert: 15. Okt 2019, 14:23
Wohnort: Greven
Fuhrpark: 1968 Mercury Cougar 302
ex 1968 Ford F250 460 Camper Special
Likes vergeben: 6 x
Likes erhalten: 78 x

Beitrag von cash666 » 7. Mai 2022, 20:53

mit Suppe drin:
https://cooleparts-shop.de/vergaser/due ... psi-white/

ohne Suppe drin:
https://cooleparts-shop.de/innenraum/in ... k-anzeige/

Günstiger geht nicht...
Letztere habe ich auch verbaut und es stört mich nicht das die Nadel im Takt der Benzinpumpe flattert. Reicht allemal um den Druck zu checken.

LG
Chris
Bild
***Electronic Customs***
Elektrische/Elektronische Customlösungen fürs US Car der 50s-70s ;)
für Infos einfach eine PN schreiben :!:

Benutzeravatar
WurlitzerOMT
Beiträge: 114
Registriert: 31. Dez 2021, 10:48
Wohnort: Weyhe
Fuhrpark: 1977 F150, Q7, A4, Mini MK1 Cabrio
Likes vergeben: 1 x
Likes erhalten: 7 x

Beitrag von WurlitzerOMT » 7. Mai 2022, 21:21

vielen dank chris,
welchen Benzindruckregler hast du verbaut, sollte ich bei mir die Notwendigkeit dazu doch erkennen können?

lg

Benutzeravatar
cash666
Beiträge: 454
Registriert: 15. Okt 2019, 14:23
Wohnort: Greven
Fuhrpark: 1968 Mercury Cougar 302
ex 1968 Ford F250 460 Camper Special
Likes vergeben: 6 x
Likes erhalten: 78 x

Beitrag von cash666 » 7. Mai 2022, 21:23

Hi Rainer,
ich hab gar keinen, halte ich für unnötig bei der mechanischen Benzinpumpe.

LG
Bild
***Electronic Customs***
Elektrische/Elektronische Customlösungen fürs US Car der 50s-70s ;)
für Infos einfach eine PN schreiben :!:

Benutzeravatar
Schraubaer
Beiträge: 5181
Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
Wohnort: Winsen
Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
Likes vergeben: 22 x
Likes erhalten: 653 x

Beitrag von Schraubaer » 7. Mai 2022, 21:27

WurlitzerOMT hat geschrieben:
7. Mai 2022, 20:21
ich sitze nicht den ganzen Tag am Rechner. Ich repariere den Pickup. hatte die nachricht kurz gelesen, wollte dann in ruhe darauf antworten.
Ist nicht gleich passiert.
Nächste Antwort von Dir war, "...gut dann nicht....".
Fand ich schon merkwürdig.
Und dann schreibst du :"....nach einer minute suchen bei ebay gefunden.....".
Super. ich kann das nicht so.
Hatte vorher bereist geschrieben, dass ich da leider nichts gefunden habe.
Find ich generell als Kommunikationsbasis schwierig.

Nichts desto trotz.
Vielen Dank für den Link!
Keine Sorge, wird Dir mit mir nie wieder passieren.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

Benutzeravatar
WurlitzerOMT
Beiträge: 114
Registriert: 31. Dez 2021, 10:48
Wohnort: Weyhe
Fuhrpark: 1977 F150, Q7, A4, Mini MK1 Cabrio
Likes vergeben: 1 x
Likes erhalten: 7 x

Beitrag von WurlitzerOMT » 8. Mai 2022, 08:31

Schraubaer hat geschrieben:
7. Mai 2022, 21:27
WurlitzerOMT hat geschrieben:
7. Mai 2022, 20:21
ich sitze nicht den ganzen Tag am Rechner. Ich repariere den Pickup. hatte die nachricht kurz gelesen, wollte dann in ruhe darauf antworten.
Ist nicht gleich passiert.
Nächste Antwort von Dir war, "...gut dann nicht....".
Fand ich schon merkwürdig.
Und dann schreibst du :"....nach einer minute suchen bei ebay gefunden.....".
Super. ich kann das nicht so.
Hatte vorher bereist geschrieben, dass ich da leider nichts gefunden habe.
Find ich generell als Kommunikationsbasis schwierig.

Nichts desto trotz.
Vielen Dank für den Link!
Keine Sorge, wird Dir mit mir nie wieder passieren.
Das ist total in Ordnung!

Benutzeravatar
WurlitzerOMT
Beiträge: 114
Registriert: 31. Dez 2021, 10:48
Wohnort: Weyhe
Fuhrpark: 1977 F150, Q7, A4, Mini MK1 Cabrio
Likes vergeben: 1 x
Likes erhalten: 7 x

Beitrag von WurlitzerOMT » 27. Mai 2022, 18:39

Moin,
so ich hatte mal Zeit das Manometer einzubauen und der Druck liegt bei 7-8 Psi.
Also 2 PSI höher, als Edelbrock das für die Vergaser empfiehlt.
Was würdet Ihr machen?
Lassen, oder nen Regler dazwischen?

Ich glaube ich besorge mir auch noch ein Düsenset für den 1806.
Vaccum habe ich eigentlich sehr stabile 17.5 psi bei 650rpm. Kaum wahrnembares zucken der Nadel.
Höher konnte ich es nicht einstellen.
AFR Sonde ist lagernd, muss nur noch eingeschweisst werden.

Benutzeravatar
WurlitzerOMT
Beiträge: 114
Registriert: 31. Dez 2021, 10:48
Wohnort: Weyhe
Fuhrpark: 1977 F150, Q7, A4, Mini MK1 Cabrio
Likes vergeben: 1 x
Likes erhalten: 7 x

Beitrag von WurlitzerOMT » 5. Jul 2022, 15:11

Hallo Heiner,

ich habe heute den von Dir empfohlenen Benzindruckregler (Limora) verbaut.
Das Ergebnis ist traumhaft.
Vielen dank nochmal für Deine Tips.
Das zittern der Druckanzeige ist vollständig weg und es liegen saubere 4.5 psi an.
Das muss ich jetzt nochmal in mehreren Stufen testen.
Aber ich denke so kann man den Edelbrock jetzt vernünftig einstellen.

Im Moment läuft er im Stand ganz gut.
Wenn ich den Hahn am Vergaser aber voll aufreisse, dann krieg ich manchmal ordentlich backfire.
Habe das PCV schon neu gemacht.
Bei mir hängt die Beifahrerseite mit nem Winkel (ohne PCV) am Luftfilter (edelbrock). die Fahrerseite am PCV, welches in dem Öleinfülldeckel sitzt und dann per Schlauch an die große ansaugung vorne in der Mitte geht. Sollte also eigentlich ok sein.
Was mir aufgefallen ist, dass das PCV manchmal im Leerlauf klackert. Sollte das nicht dauerhaft geschlossen sein und nur öffnen, wenn man Vollgas gibt und somit der Unterdruck abfällt?

lg

Benutzeravatar
Schraubaer
Beiträge: 5181
Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
Wohnort: Winsen
Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
Likes vergeben: 22 x
Likes erhalten: 653 x

Beitrag von Schraubaer » 5. Jul 2022, 17:24

Vielen dank nochmal für Deine Tips.

Ja Kagge, mein Gedächtnis läßt langsam nach! Egal.
Das Backfire hat nix mit dem PCV-Setup zu tun, auch wenn es bei Dir falschrum zirkuliert. Entweder stimmen Dein Zündzeitpunkt bei hoher Drehzahl nicht, die Steuerzeiten sind suboptimal, oder mindestens ein Einlassventil ist derbe undicht.
Daß das PCV-Valve klappert liegt am billigen Hersteller und es muß immer in Funktion sein können, von Leerlaufdrehzahl bis max. RPM!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

Benutzeravatar
WurlitzerOMT
Beiträge: 114
Registriert: 31. Dez 2021, 10:48
Wohnort: Weyhe
Fuhrpark: 1977 F150, Q7, A4, Mini MK1 Cabrio
Likes vergeben: 1 x
Likes erhalten: 7 x

Beitrag von WurlitzerOMT » 5. Jul 2022, 17:57

Ok, dann müsste ich also die Zirkulation umbauen? sprich von Fahrerseite (ohne PCV) an Luftfilter und die Beifahrerseite mit PCV zum Vergaser vorne Ansaugstutzen. Korrekt?
Ich habe den 351M, falls das irgendwie wichtig.

Zündzeitpunkt muss ich mal kontrollieren. wobei die drehzahl nicht sonderlich hoch ist, wenn er rumhustet.
Wenn ich LANGSAM mehr gas gebe, dreht er ganz normal hoch und läuft auch auf der autobahn bei 150 sauber und ohne Probleme.
Lediglich wenn ich aus dem leerlauf vollgas gebe, dann wird der Ansaugton sehr dumpf und kurz danach kommt das backfire. wenn er etwas höher dreht und ich dann vollgas gebe, dann bleibt das Symptom aus.

Welches PCV würdest du empfehlen? dieses war von rockauto und da gab es nur eins. Gibt es vernünftige Hersteller?

Wie kann ich überprüfen, ob ein Einlassventil undicht ist?
muss da zwingend der Kopf für runter?

lg

Antworten