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cash666 hat geschrieben: ↑

7. Mai 2024, 22:11

Ich denke das es hier nicht um das Standlicht geht sondern das der Blinker vorn „stehen bleibt“ wenn man auf die Bremse tritt bei eingeschaltetem Warnblinker.

"Zur Info bei mir ist das Standlicht über Blinker noch aktiv, kann ich für den TÜV aber abklemmen ."

........

Oh stimmt, hast recht!
Hab ich überlesen…

Oh, ich glaube ich habe euch verwirrt, oder ich bin verwirrt. Die Kollegen, die die Lichtanlage auf EU umgebaut haben, haben mir gesagt das im Amiland die Blinker bei eingeschaltetem Fahrlicht schwach mitleuchten und das kann ich durch Stecken einer Verbindung aktivieren oder deaktivieren. Wenn ich nur blinke und die Bremse betätige, blinkt vorne der entsprechende Blinker und hinten das endsprechende Rücklicht + andere Seite Bremse, also so wie es soll. Nur wenn ich die Warnblinkanlage einschalte und bremse, sehe ich hinten nur die Bremslichter, da voranging geschaltet und vorne leuchten die beiden Blinker halt dauerhaft und Blinken nicht mehr. Das war meine Frage, ob das normal ist. Ich hoffe ihr versteht, was ich meine.

Ja, das ist serienmäßig so!
Warnblink plus Bremse läßt alle Blinker dauerleuchten.
Deswegen könnte es bei der HU Mecker geben, da in D Warnblinklicht vorrangig geschaltet sein soll!
Im Land der Indianer ist es andersrum.
Und daß bei eingeschaltetem Standlicht vorne die Dinger SCHWACH leuchten ist der Originalfaden der Zweifadenbirne im Blinker, auch original. Der eigentliche BLINKER wird von dem leistungstärkeren zweiten Glühfaden beleuchtet
Händsärmelige Umrüstung. Wahrscheinlich geht das Standlicht beim Schalten auf Abblendlicht auch wieder aus? Auch nicht TÜV-Konform!

Ok, das muss ich dann mal kontrollieren.

So gerade getestet, das Standlicht bleibt auch an, wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird.

Grüße